“西南第一路”——成渝高速公路

成渝高速（重庆段）改扩建项目缙云山隧道进口

涪江双江航电枢纽工程于2021年10月开工建设，于2025年全面完工

　　六年，是时间的标尺，更是发展的刻度。自2020年成渝地区双城经济圈建设启幕，一幅波澜壮阔的区域协同发展画卷在巴蜀大地渐次铺开。

　　作为重庆交通建设的“主力军”与“排头兵”，重庆高速集团始终胸怀“国之大者”，坚决扛起服务国家战略、落实全市部署的国企责任，围绕“交通强国”和“现代化新重庆”建设目标，聚焦主责主业，不仅在构建内畅外联、快捷高效的现代化综合交通网络上勇挑大梁，更前瞻布局氢能等绿色未来产业新赛道，积极投身民生改善与社会赋能，以实际行动书写了深度融入国家区域发展战略、助推成渝地区双城经济圈高质量发展的生动篇章。

　　六年挺膺担当，如今的高速集团正将服务国家战略的“大写意”细化为真抓实干的“工笔画”，在成渝“双核”相向而行的时代轨迹上，刻下了鲜明的“高速印记”。

　　聚焦主业，锻造“经济圈”的主动脉与硬支撑

　　交通是现代化的开路先锋，更是区域协同发展的先行官。在成渝地区双城经济圈建设浪潮中，重庆高速集团将强化交通基础设施互联互通作为首要使命，一批批标志性、引领性工程拔地而起，持续夯实双城互动的“硬底盘”。

　　这其中，成渝高速公路的华丽蝶变，堪称最具代表性的时代注脚。这条1995年建成通车的“西南第一路”，曾是连接川渝两大极核的物流、人流、信息流“生命线”，为区域经济腾飞立下赫赫战功。进入成渝地区双城经济圈建设新时期，面对日益增长的车流量和更高的通行需求，原有的四车道已难堪重任。

　　“2024年8月，备受瞩目的成渝高速（重庆段）改扩建项目正式动工，这不仅是对一条老路的升级，更是对成渝主轴通道能级的战略性重塑。”据重庆高速集团相关负责人介绍，该项目总投资193亿元，全长100.2公里，计划打造成为成渝地区双城经济圈首条双向八车道高速公路大通道。

　　工程浩大，挑战重重。特别是箕山隧道，作为全国在建山区高速公路最大断面的高瓦斯特长隧道（全长3730米），地质条件极为复杂。承担建设任务的重庆高速巨能中环分公司，运用超前地质钻机、湿喷机械手、智能二衬台车等大型智慧工装，构建“BIM+智慧工地”管理模式，通过地质雷达、超前水平钻探等手段精准预报，智慧物料平台全程追踪，以科技创新护航施工安全与质量，确保这一全线控制性工程稳步推进。

　　另一控制性工程缙云山隧道（单洞最大开挖跨度约21米）的建设同样高效推进。这条“扩容升级”之路，建成后将极大提升“成渝双核”及沿线城市的通行效率与辐射能力，有力助推产业沿链集聚。

　　而这，仅是重庆高速集团深耕成渝交通建设的一个缩影。根据《市属国有重点企业落实成渝地区双城经济圈建设规划纲要实施意见》要求，集团充分发挥投建营一体化优势，在成渝地区双城经济圈建设沿线全面发力。从渝湘复线、城开高速等出渝大通道，到铜安、江泸北线、梁开等川渝毗邻地区互联互通项目，再到垫丰武、开万梁等加密内部路网的重要工程……一条条延伸的“巨龙”，与改扩建的成渝高速一起，共同构建起全市“四环二十二射六十联线”的现代化高速公路网络，不断织密川渝毗邻地区路网。

　　与此同时，“陆水并进”的综合交通格局也在加速拓展。涪江双江航电枢纽作为成渝地区双城经济圈建设首批示范项目，建成后将显著提升嘉陵江干支通达能力；渠江重庆段航道整治工程初步打通航运瓶颈，大幅提高沿线货物集散效率；嘉陵江利泽航运枢纽工程助力打通嘉陵江“水上高速”680多公里，进一步畅通川渝融入长江经济带的“水运动脉”，为区域社会物流降本增效、高质量发展注入持久动能。

　　六年时间，重庆高速集团以持续领先的投资强度与建设速度，牢牢托举起成渝地区双城经济圈交通基础设施的“硬支撑”，让“双核”联动更高效，让要素流动更顺畅。

　　布局未来，激活“三走廊”的新引擎和新生态

　　融入国家战略，不仅需要夯实传统基建的“基”，更要前瞻布局产业变革的“新”，塑造发展新优势。

　　“面对汽车产业电动化、智能化、绿色化的深刻变革，重庆高速集团深刻认识到，广袤的路网空间不仅是交通动脉，更是培育新质生产力的天然试验场和重要承载地。”据重庆高速集团相关负责人介绍，近年来集团主动将企业发展与《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》战略部署同频共振，依托路网资源与场景优势，全力参与构建“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”，致力于将高速公路打造为绿色能源传输、智慧出行服务的前沿阵地。

　　“针对新能源汽车爆发式增长，集团则坚持‘适度超前’原则，在成渝主轴通道上加速编织绿色能源网络。”上述负责人介绍，目前走廊沿线已初步建成覆盖乘用车与重卡的差异化服务设施：27座大功率超充站让旅程补给高效快捷，4座充换电站为重卡电动化转型提供关键支撑。更具前瞻性的是，装机容量1.5MW的车棚光伏、5台储能设备的配套建设，构建起“光储充一体化”的绿色微循环，大幅提升站点绿电自给与电网互动能力。

　　六年来，“氢走廊”从蓝图驶入现实，高速集团不仅是参与者，更是重要的推动者。

　　2025年9月，随着直播镜头中首批氢能物流车从果园港鸣笛发车、首座加氢站完成商业化首注，成渝氢走廊便从规划迈入示范运营新阶段。这背后，是高速集团牵头发布行动方案、组建跨省域产业生态联盟、推动设立运营平台公司等一系列扎实举措。截至2025年，通过发布超80亿元合作清单，集团已成功牵引了制氢、储运、车辆制造等全链条项目落地，“氢运智”平台实时守护着氢车与站点的运行，两条长途示范线稳定运行累计运量超2700吨。一条贯通产供销、衔接产学研的“氢能创新发展走廊”雏形已现。

　　“智行走廊”的探索，更彰显出拥抱科技的远见。集团将高速公路物理空间优势，转化为智能网联技术创新的“天然试验场”和“数据价值沃土”。通过部署先进的通信、算力与感知基础设施，研究适应高速公路的AI算法，积极投身自动驾驶开放测试、车路协同建设，并持续对路网进行数智化升级。这不仅仅让“更聪明”的车有“更智慧”的路，更是以“数据要素×”为核心，积极探索无人收费站、个性化出行服务、自动驾驶等高速公路新模式、新业态，让公众出行体验感更强。

　　从构想驶入现实，成果渐次落地。截至2025年底，集团参与打造的“氢运智”平台已实现对197个服务区、134辆氢车、75条示范线的数字化管理；川渝主要高速公路累计建成充电站106座、充电桩847个；累计部署C-V2X等智能化基础设施1700余套，实现直联车辆超过1万辆。

　　如今，高速集团通过“三走廊”的系统构建，成功推动传统路网实现功能性与战略性的双重跃升，一条集绿色能源传输、智慧交通测试、产业创新孵化于一体的复合型产业发展走廊，成为拥抱未来、塑造未来的生动写照。

　　民生赋能，绘就“一家亲”暖心路和幸福巢

　　国企的担当，既有服务大局的高度，也应有扎根泥土的温度。

　　在深耕成渝地区双城经济圈建设的进程中，重庆高速集团始终铭记“人民至上”，将工程效益与社会效益、经济效益与民生福祉紧密相连，让发展的成果具象为可感可及的温暖。

　　这种温度，首先浸润在工程建设的细微之处。在推进成渝高速改扩建等重大项目时，高速集团倡导“永临结合”理念，施工便道规划兼顾未来乡村道路需求，优先吸纳沿线劳动力，加大本地材料采购，让项目建设过程本身就成为带动当地就业、促进消费、改善基础设施的过程，实现“建设一条路，带动一方人”。

　　更深远的情怀，则通过集团持续不断的建设，注入到更广阔的民生领域。在四川眉山，由集团旗下重庆高速巨能集团承建的东北片区棚户区改造工程于2025年3月17日竣工验收，2840套现代化住房拔地而起，取代了曾经的破败棚户。这不仅是一个安置工程，更是以“高速品质”兑现“居者优其屋”承诺的民生答卷，在东坡故里绘就了温暖人心的画卷。

　　视线延伸，从达州文体中心的活力场景，到隆昌公交一体化带来的便捷出行；从内江排水管网治理改善的城市环境，到大英医院提升的医疗条件……六年来，旗下重庆高速巨能建设集团有限公司等骨干企业，累计参与成渝地区各类项目349个，完成产值约355.85亿元，足迹遍布成渝地区多个市县，深度参与市政、文体、医疗、安居等项目建设。

　　一个个共建载体串联起的是高速集团与成渝地区千家万户的情感纽带。这背后，是高速集团从“建设者”到“运营者”再到“城市合伙人”的角色深化，是从“经济通道”到“民生纽带”的功能升华。如今高速集团正以实实在在的行动，在巴蜀大地上绘就着一幅路畅其行、物畅其流、人畅其心、民享其福的和谐画卷，让成渝地区双城经济圈建设成果真正温暖千家万户。

　　六年奋进，时光为证。从拓宽一条承载历史的路，到布局一条通向未来的“廊”，再到深耕一片温暖民心的“地”，重庆高速集团在成渝地区双城经济圈建设这部时代巨著中，以实干为笔，以创新为墨，奋力书写着功能型国企的担当与作为。

　　展望前路，“圈”力正澎湃，“廊”道已铺展。重庆高速集团将在服务国家战略、助推区域高质量发展的新征程上，砥砺前行，筑就更加畅通、绿色、温暖的未来通途。

　　全力推动各项战略部署落地生根、开花结果

　　为奋力谱写成渝地区双城经济圈建设新篇章贡献重庆高速力量

　　推动成渝地区双城经济圈建设，是党中央着眼国家区域协调发展大局作出的战略部署。重庆高速集团作为市属国有重点企业、全市交通建设主力军，深感使命光荣、责任重大。我们坚决把思想和行动统一到党中央决策部署及市委、市政府工作要求上来，将服务成渝地区双城经济圈建设作为集团发展的头等大事，全力在落实国家战略中展现国企担当、贡献高速力量。

　　立足新阶段，我们将严格对标《市属国有重点企业落实成渝地区双城经济圈建设规划纲要实施意见》，聚焦主责主业，狠抓落地见效。一是坚定不移强枢纽、畅动脉，在夯实战略通道支撑上体现新担当。全力构建内畅外联、智慧高效的现代化综合交通体系，为成渝地区双城经济圈要素流动与产业协同提供坚实保障。二是坚定不移促转型、育新机，在服务现代产业体系建设上展现新作为。我们将积极拥抱能源革命与科技变革，前瞻布局绿色智慧交通新赛道，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，努力培育和发展新质生产力，助力区域经济高质量发展。三是坚定不移惠民生、增福祉，在促进发展成果共享上践行新使命。我们将始终坚持以人民为中心的发展思想，推动交通建设与城乡发展、民生改善深度融合，积极探索“交通+”发展模式，让交通发展更有温度，切实增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　征途漫漫，惟有奋斗。重庆高速集团将以更高的站位、更强的合力、更实的作风，与各方携手并肩，为奋力谱写成渝地区双城经济圈建设新篇章贡献全部力量！

　　大事记

　　2020年4月29日

　　川渝国资委推动成渝地区双城经济圈建设领导小组第一次会议暨合作项目签约仪式举行。高速集团与四川铁投集团、四川交投集团签署战略合作协议。

　　2020年12月7日

　　重庆梁平至四川开江高速公路联合开工活动在川渝交界处举行，这是川渝首条联合开工的省际高速公路，标志着两地交通协同联动进入了新阶段。

　　2020年12月23日

　　川渝合作重点项目涪江干流梯级渠化双江航电枢纽主体工程正式开工，标志着涪江全江渠化和全流域复航建设按下了“快进键”。

　　2020年12月25日

　　渝广高速支线正式开通。

　　2021年3月30日、31日

　　高速集团作为联合体牵头人联合中国中铁、中铁建重投、四川路桥等国企先后中标渝赤叙和万州至开江高速公路项目。

　　2022年12月28日

　　开万梁高速公路项目开工建设。

　　2022年12月31日

　　垫丰武高速公路开工活动在丰都县天坪工业园区举行。

　　2023年12月

　　集团已成功完成670条智能自助车道的建设，并已全面投入运营，成为全国首个规模化应用此类智能自助车道的高速公路。

　　2024年7月29日

　　由高速集团与蜀道集团共同出资设立的成渝地区双城经济圈交通建设基金——“成渝共兴基金”顺利完成中国证券投资基金业协会备案手续，成为成渝地区双城经济圈首支交通类基金。

　　2024年8月21日

　　成渝高速（重庆段）改扩建项目在成渝高速青杠服务区旁设分现场同步参加集中开工活动，标志着成渝高速（重庆段）改扩建项目正式开工建设。

　　2025年6月25日

　　第四届成渝地区双城经济圈科学家、企业家“产学研合作与资源共享”活动在重庆高速公路集团有限公司礼堂顺利举办。

　　2025年9月8日

　　成渝高速氢走廊暨氢能产业“四企”联动推进大会在重庆市国资委举行，标志着成渝地区双城经济圈氢能产业发展进入新阶段。

　　2026年1月22日

　　重庆市氢产业生态联盟成立大会暨成渝氢走廊建设推进会在市国资委举行，标志着成渝氢走廊建设进入区域协同、产业联动的新阶段。

　　龙搏 吴宝 刘钦 图片由重庆高速集团提供