本报讯 （新重庆-重庆日报首席记者 杨骏 实习生 郭小冉）1月27日，一批出口海铁多式联运试点货物从江津小南垭铁路物流中心启运，将通过西部陆海新通道运至尼日利亚，这标志着重庆首票出口海铁多式联运试点正式落地。

　　据了解，该模式首票出口货物价值50余万元，是由中滕重工科技重庆有限公司生产的工业机械零配件。海关通过对多式联运申请单数据的审核、放行，实现对出口海铁多式联运货物转关运输的监管，企业无需另行申报并办理转关手续。

　　“以前类似的货物出口，需要在启运地、出境口岸等多地分别办理报关、转关手续。”中滕重工科技重庆有限公司相关负责人表示，现在借助该模式，公司只需通过国际贸易“单一窗口”一次性提交多式联运申请单后，无需再申报转关单，也不用再到出境口岸办理转关核销，货物从火车换装到海船，全程“一箱到底”，海关监管“一单贯通”。

　　据了解，该模式是海关总署在前期成功试点“出口铁公联运”基础上的升级版政策。重庆海关所属西永海关监控二科科长姚阳介绍，新模式有三大亮点：一是覆盖更全，首次将进口与出口双向物流纳入统一便利化框架；二是衔接更顺，专门优化了海运与铁路这两种干线运输方式间的监管衔接，实现“启运地一次查验、跨运输方式便捷换装”；三是数据更通，海关监管信息深度嵌入多式联运物流链，企业无需多头申报，全程物流状态透明可追溯。