12月25日，陕西省岚皋县岚皋广场，城口土特产吸引了不少当地群众选购。记者 刘冲 摄/视觉重庆

　　大巴山深处，云雾缭绕。

　　12月25日，随着第一辆汽车驶过城开高速陕渝界收费站，全长2281公里的G69银百高速宣告全线贯通。

　　这条纵贯中国西部的南北大动脉，北接宁夏、甘肃，中穿陕西、重庆，南抵贵州、广西，从此再无断点。对重庆而言，这不仅仅是多了一条高速路，它补上的是重庆通道版图上一块关键拼图。

　　渝东北地位：从“末梢”到“门户”

　　地处大巴山腹地的城口县，曾是重庆最后一个通高速的区县。大山阻隔，让这里长期处于“交通末梢”的尴尬境地。农产品难运出，游客难进来，发展长期滞后。

　　“以前从城口到陕西安康，开车要两个半小时，山路十八弯，货车司机都怕跑这条线。”在城口从事山地鸡养殖的张军感慨，物流成本高，产品只能在周边卖。

　　如今，城口至安康的通行时间从140分钟缩短到40分钟。张军已开始和西安的客户谈合作：“以后我养出的鸡，当天就能摆上西安市民的餐桌。”

　　市交通运输委相关负责人介绍，银百高速的贯通，正在重塑渝东北产业——陕南的种植养殖资源，经渝东北精深加工，再销往重庆、西安乃至全国市场，一条跨省产业链正在形成。

　　同时，城口的亢谷、开州的雪宝山等旅游资源，也将加速融入重庆、西安“3小时旅游圈”。“以前是‘藏在深山人未识’，现在是‘一路通达客自来’。”城口县相关负责人表示。

　　重庆交通：东西南北均有主轴交会

　　打开重庆的交通地图，向东有长江黄金水道，向南有西部陆海新通道直抵北部湾，向西有成渝高速路网密集相连。唯独向北，长期处于“通而不畅”的状态。

　　“以前也有路，但都是点对点的连接，没有形成连续的国家级通道。”市交通运输委相关负责人坦言，北向通道的“碎片化”，一直是制约重庆发挥枢纽功能的短板。

　　银百高速的全线贯通，第一次让重庆拥有了直达西北的连接主轴。一路北上，可直抵陕西安康、甘肃庆阳、宁夏银川；向南，可经贵州通达广西百色，直抵北部湾出海口。

　　“重庆在国家南北通道体系中的坐标，发生了实质性变化。”该负责人说。

　　事实上，银百高速只是重庆国家级通道体系的最新一笔。目前，G65包茂高速纵贯南北，G42沪蓉高速、G50沪渝高速横连东西，加上银百高速，重庆已形成“东西南北”均有国家主轴交会的格局。

　　西部大开发：纵深推进又一支撑

　　银百高速的意义，远不止于便利出行。

　　重庆所承载的使命，包括内陆开放综合枢纽、西部大开发重要战略支点、西部陆海新通道运营组织中心。这些定位，都需要同一个核心能力：组织大范围要素流动。

　　而要组织要素流动，必须有通道支撑。“一座城市在国家通道体系中占据什么位置，决定了它能承载多大的枢纽功能。”市交通运输委上述负责人分析，银百高速的贯通，让重庆第一次真正成为“丝绸之路经济带”与“西部陆海新通道”的咬合点，重庆正从“通道经过地”升级为“通道组织者”。

　　通道建设只是第一步，更重要的是把“通道优势”转化为“枢纽价值”。

　　“有了路，不等于有了产业；有了流量，不等于有了效益。”市交通运输委这位负责人介绍，下一步，重庆将依托银百高速等通道资源，加快沿线物流节点布局，推动通道经济与产业经济深度融合。

　　银百高速全线贯通，对渝东北而言，是经济发展的重大转折；对重庆而言，是通道版图的关键一笔；对国家而言，是西部大开发纵深推进的又一支撑。

　　一条路，改变两座城

　　城口老腊肉与岚皋魔芋共“烹”新味道

　　两地将在文旅、土特产等方面从各自精彩到一线串联

　　新重庆-重庆日报记者 刘冲

　　从12月25日起，重庆城口县与陕西岚皋县之间的车程将从140分钟缩短至40分钟。

　　G69银百高速陕渝段的全线贯通，不仅拉近了两地的距离，更打开了两地的协同发展新空间——文旅资源串珠成链、土特产双向奔赴、产业链条跨省联动，曾经相对封闭的边界小城，正加速融入区域一体化发展格局。

　　“通车后，游客上午在岚皋南宫山观景，下午就能到城口亢谷的民宿入住，这在以前是不敢想的。”城口县文化旅游委副主任王代军表示，通行时间大幅度缩短，让两地的旅游资源有机会从“各自精彩”变为“一线串联”。

　　在旅游资源方面，岚皋县有南宫山、千层河、神河源等景点230多个，拥有“巴山画廊”美誉。城口县则主打“巴山原乡”生态牌，拥有国家4A级景区“亢谷”和“土城红军老街”，全县森林覆盖率高达72.8%。

　　12月25日下午，岚皋·城口文体旅交流展演在岚皋广场举行，两地文旅部门、旅行社等签订了客源互送协议，双方约定自即日起，陆续开展“山水同脉·岚城同心”文旅推介等活动，并逐步合作开展旅游资源长期开发。

　　目前，首批优惠政策已落地：城口籍游客凭身份证到岚皋南宫山景区免门票，到岚河夜画景区可享半价优惠；岚皋籍游客凭身份证到城口亢谷旅游度假区（亢家寨景区）免门票，部分合作酒店可享五折优惠。

　　“重庆是我们重要的客源市场，我们计划借通车契机，联合重庆、陕西、甘肃等地搭建长线旅游线路，整合岚皋、城口景点，让游客从过路游变成深度游。”岚皋县文化市场综合执法大队队长魏华表示。

　　除了文旅合作，两地农产品的交流也因高速路通车活跃起来。

　　“老乡，来尝尝我们城口的老腊肉”“岚皋魔芋嘹咂咧（陕西方言，意为特别好、很爽）”……当天，岚皋广场上，一场小型土特产展销会热闹不已。“随着物流效率提升，两地特色农产品正加速进入对方市场。”城口县农业农村委相关负责人表示。

　　“城口老腊肉”是全国知名土特产，其代表企业城口县赵孝春野生食品开发有限公司总经理赵友安告诉记者：“交通便利后，我们的腊肉能更快走向西北市场。同时，我们也关注岚皋的富硒养殖产业，未来在优质原料采购上存在合作潜力。”

　　穿过大巴山隧道，路的另一端，岚皋的农业产业同样整装待发。岚皋被誉为“中国魔芋之乡”，其代表性企业岚皋县润福源魔芋发展有限公司负责人张智美，正规划着新的销售版图，“从岚皋到城口，以前陆运要绕行，以后咱们的魔芋产品，当天就能送上城口人的餐桌。”

　　除了腊肉“握手”魔芋，城口山地鸡、核桃、蜂蜜等土特产也一一亮相岚皋县土特产交流会，岚皋大米、茶叶等也摆上了高速路沿线特产店。

　　更深层次的合作在于产业互补。据介绍，岚皋正发展“硒+X”产业，城口拥有38万亩中药材，被称为“大巴山药谷”。两地农业部门已在探讨富硒药膳、保健食品研发等领域的合作。

　　岚皋县农业农村局相关负责人表示：“‘路通’为‘业联’提供了基础。我们鼓励企业间对接，比如用我们的魔芋加工技术，结合城口的腊肉、香菇，开发即食休闲食品等，提升双方农产品的附加值。”

　　交通条件的根本改善，将让两地的交往更加频繁。安康与城口之间的客运班线将于12月26日开通，每日往返8班，票价38元。市交通运输委工作人员介绍，这条线路不仅服务游客，更将两地百姓纳入同一个“生活圈”。