本报讯 （新重庆-重庆日报记者 周雨）12月25日，长江经济带零碳港口物流项目暨江津示范项目在重庆珞璜港建成投用，标志着我市新能源重卡网络建设跨出了从“陆上零碳”迈向“水陆零碳”的重要一步。

　　2025年是我国新能源重卡销量与渗透率双双爆发的一年，重庆新能源重卡亦实现重要突破：沪蓉干线川渝鄂段建成投运12座换电站，签约千台换电重卡；中际新能源科技有限公司（以下简称中际公司）建成永川、铜梁、合川3个新能源重卡一体化运营项目，共投用300辆新能源重卡，形成重庆首个新能源重卡规模化网络。

　　此次投用的长江经济带零碳港口物流示范项目也由中际公司投资建设。记者在现场看到，该项目与珞璜港只有一路之隔，共建有3座换电站、30个充电桩、1个光伏发电站、1个重卡修理厂、1座后勤服务大楼，首批投用100辆新能源重卡。

　　据介绍，珞璜港的物流场景复杂，80%为煤炭、磷矿石、粮食等大宗散货，辅以集装箱与件杂货，对接航运、陆运等多种运输方式，业务环节冗长，同时周边多山、多居民区，参与主体繁杂。因此，中际公司在该项目上定制化实施“车、站、电、后市场”全链条一体化运营。同时正在开发一体化协同智能网络平台，可实现厂矿企业线上下单、运力智能调度、电池状态实时监控、数字化结算等功能，将进一步压缩物流成本、提升安全与效率。

　　市交委有关负责人表示，通过新能源重卡实现港口与铁路、公路的高效衔接，推动“港口—内陆”绿色货运网络一体化发展，将为重庆构建“零碳水陆联运物流体系”、推动长江沿岸港口物流绿色转型提供重要先行实践。