（上接1版）“如果按照一辆车一年跑10万公里计算，仅燃料和运营成本一年就能省下约6万元。”一家物流公司负责人表示，这对于利润微薄的长途货运市场来说，是一笔可观的收益。

　　此次中国重汽交付的首批200台、签约的1000台重卡，将作为先锋运力，率先在重庆及周边路段验证这一降本增效的商业模式。

　　根据现场公布的“十五五”新能源基础设施建设规划前瞻，重庆正致力于构建以成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道高速公路为主的“氢-电”走廊。

　　重卡充换电方面，重庆计划到“十五五”末，累计建成重卡充换电站50座以上，实现每120公里至少有1座重卡补电设施。氢能方面，重庆规划在高速路域及路外建成加氢站25座以上。

　　目前，重庆高速路网已累计建成重卡充换电站13座，并建成了全国首个高速公路兆瓦级重卡超充站。