首讯公司打造四公里“智慧化综合实训与研发测试”基地

首讯公司开展无人机巡检试点应用

位于G5013渝蓉高速大足石刻服务区的超级充电站

重庆公路养护集团立足重庆本土，放眼全国市场，市外业务辐射至云南、西藏、新疆、广东、浙江等10个省、自治区

　　国有企业是中国特色社会主义经济的“顶梁柱”，进一步深化国资国企改革是构建高水平社会主义市场经济体制的关键要求。

　　“重庆高速集团牢牢把握国有企业在推动中国式现代化中的战略使命，不断将改革向深入推进。”重庆高速集团党委副书记、总经理王峙介绍，自新一轮国企改革以来，为贯彻落实全市国有企业改革提效增能行动部署，加快推动“三攻坚一盘活”改革突破，该集团锚定锻造国企核心竞争力，深入推动现代企业制度和市场化经营机制长效化、制度化，持续推进分类改革和科技创新，依靠改革不断激活发展潜能、提升监管效能、放大整体功能。

　　如今的重庆高速集团，党的领导与公司治理高度统一，市场主体地位更加突出，转型升级推进有序，科技创新体制机制不断完善，专业化、体系化、规范化水平持续提高，竞争力、创新力、影响力明显增强。

　　2024年，全集团实现营收271.7亿元，利润总额6.94亿元；主导的20个高速和水运市级重点项目完成投资350亿元；两项创新项目分获2024年“数据要素×”大赛全国总决赛交通运输赛道一等奖、应急管理赛道应用实践奖，进一步巩固了在全市交通基础设施建设中的主力军地位。

　　聚焦党建引领

　　强根铸魂，实现聚力赋能和提质增效

　　坚持党对国有企业的领导是重大政治原则，必须一以贯之，建立现代企业制度是国有企业改革的方向，也必须一以贯之。

　　在推动国企改革提效增能的进程中，重庆高速集团认真落实党中央、市委关于党的建设和国企改革同步谋划的要求，始终把坚持党的领导和加强党的建设，作为国企发展的政治原则和政治方向，按下一系列改革“启动键”。

　　该集团认真落实党建统领“885”工作机制，在落实重大战略、重大任务、重大改革中把准政治方向、落实政治要求，充分发挥集团党委把方向、管大局、保落实的作用，抓好“学习贯彻—任务分解—推进落实—督查问效—总结复盘”闭环管控，扎实推动“三攻坚一盘活”改革突破和整合优化工作落地见效。

　　小智治事，大智治制。重庆高速集团健全抓党建带全局工作体系，强化集团党委对党的建设和改革发展的总体谋划、统筹协调、整体推进、督促落实，深入落实在公司治理中加强党的领导18条措施和党组织先议、会前沟通、会上表达、会后报告“四步工作法”决策机制，全级次100%完成“党建入章”、100%建立“两张清单”。

　　坚持服务生产经营不偏离，把提高企业效益、增强企业竞争实力、实现国有资产保值增值作为国有企业党组织工作的出发点和落脚点，以企业改革发展成果检验党组织的工作和战斗力。

　　重庆高速集团牢固树立大抓基层、重抓党建的鲜明导向，把基层党组织建设成为有效实现党的领导的坚强战斗堡垒。加快打造国企新时代“红岩先锋”变革型组织，“一企业一品牌”构建“红岩高速·陆水先锋”为主的“1+3+N”党建品牌矩阵，推动基层党组织标准化规范化“评星定级”，迭代升级高速公路司机之家“同心驿站”，创建“红岩先锋·四强四好”党支部30个。深化“唯实争先”先进典型选树，“一支部一特色”实施党员带思想、带业绩、带技能、带安全、带作风的“一带N”先锋工程，推行结对帮带“八步工作法”，全面提升党建“先锋指数”。

　　如，高速航发集团草街公司党总支通过设立红岩党员突击队、先锋岗、责任区，开展结对帮带、擂台比武、承诺践诺，推动党员带头拼经济、强改革、抓落实。仅2024年，同比增收2221万元，新增发明专利1项、实用新型专利3项、软件著作权6项，在首届川渝交通运输行业航电运行管理职业技能大赛及第十五届全国交通运输行业船闸及升船机运管员职业技能大赛全国总决赛斩获佳绩。

　　如今的重庆高速集团，一个支部就是一座堡垒，一名党员就是一面旗帜，党的建设正实现全方位、多层次、宽领域同向发力。

　　聚焦主责主业

　　强化担当，服务国家战略和区域发展

　　国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础，是党执政兴国的重要支柱和依靠力量。

　　“不谋全局者，不足谋一域。重庆高速集团始终坚持发挥国企干大事、谋大局、成大业的作用。”据重庆高速集团党委副书记、总经理王峙介绍，作为全市交通基础设施建设主力军，一直以来，该集团紧紧围绕服务国家战略、助力区域发展等方面积极作为、勇挑重担，充分展现了国有企业的政治责任与使命担当。

　　2024年，重庆高速集团深度参与交通强国、交通强市建设，加大交通投资力度，全力完善路网布局，全年完成交通投资350亿元。其中，高速公路完成投资323.4亿元，占全市完成投资的69.4%，水运项目完成投资26.6亿元，占全市完成投资的61%。

　　城开城口至北屏段、南川环线、梁开、渝湘复线（巴武及彭酉段）全面建成，万州新田港二期基本建成，累计建成285.8公里高速项目和1个水运项目；涪江重庆段航道整治工程先期工点实现开工建设，开工100公里高速项目和1个水运项目；加快推进高速公路服务区超充设施建设，加快推动长梁改扩建等新项目落地实施……致力于构建更加便捷、高效的交通网络，一系列重点项目如火如荼地展开。

　　同时，该集团还积极统筹推进集团交通强国建设试点工作，截至去年底，其独立承担的三项试点任务已取得专利著作57件，先进工法15项，获得国内各种奖项8个，形成了一批先进经验和典型成果。

　　成渝地区双城经济圈建设是重大国家战略，交通一体化是关键突破口。一年来，采取川渝跨省市项目审批、联合投资、联合建设管理的跨区域航运枢纽建设开发模式，推动利泽航运枢纽建设；配合设立成渝交通产业基金，赋能高速公路主业投资，助推产融协同发展……重庆高速集团积极投身其中、动作不断，正成为打通区域交通大动脉的主力军。

　　成渝高速改扩建项目就是其中典型的代表，该项目于去年8月正式启动，将在保留原有成渝高速的基础上，进行双侧拼宽，打造出一条高标准的高速公路大通道。

　　“项目建成后，将标志着双城经济圈首条‘八车道高速公路大通道’的诞生。这将显著提升‘成渝双核’的交通通行能力，强化重庆主城都市区西北向路网的辐射范围，同时为成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设注入强劲动力，有力推动沿线地区的发展，造福沿线民众。”重庆高速集团相关负责人表示。

　　积极践行国家战略，围绕全市重大项目、重要部署、重点工作提供服务，与城市经济社会同行相伴、携手共赢，如今的重庆高速集团正不断凸显国家战略、重庆布局、高速担当。

　　聚焦转型升级

　　扬优成势，推动专业深耕和创新驱动

　　深化国企改革的另一项重要使命，是要在推动国有经济布局优化和结构调整上取得明显成效。

　　去年以来，重庆高速集团把发展壮大实体经济作为主攻方向，以提高发展效益为核心目标，从集团改革发展实际出发，在深化改革中加快锻长板、补短板，优化存量、做优增量，精准开展企业转型升级，加强专业化公司建设，推动资源向重要行业和关键领域集中配置，不断提高集团市场核心竞争力。

　　去年7月，重庆高速公路集团旗下重庆公路养护工程（集团）有限公司、重庆通力高速公路养护工程有限公司，通过专业化整合而成立的重庆公路养护工程集团有限公司揭牌。这一融合发展新模式，是该集团深化改革的又一重要成果。

　　目前，通过整合，重庆公路养护集团已建立起“公司+管养中心+养护站点”三级管理体系，配备价值超3亿元的养护装备，可实现“10分钟内响应30分钟内到达”保障服务，为我市高速公路织起一张全时全域的应急保障网络，并辐射国省干线和农村公路，破解山区高速公路养护难点和堵点。

　　高速公路养护事业板块的成功，在重庆高速集团并不是个案。作为深化改革的的重要抓手，该集团在推动企业转型升级中精准发力、动作不断，一批专精特新企业应运而生，集团市场化改革取得了一系列突破性进展。

　　如，首讯科技以“首讯智”为核心，从机电工程建设、运维、软硬件产品研发以及数字化解决方案供应等维度，培育“智新、智数、智建、智服“四大核心能力，不断迭代“建、管、养、运、服”全线产品，提供智慧交通领域全链条服务，实现了从传统高速路网机电运维保障向智慧交通高科技企业的转型。目前，已成长为国家级“科改企业”、专精特新“小巨人”企业、高新技术企业、知识产权优势企业，成为全市公路交通最大的智慧交通数字技术产品供应商，并悄然走向全国市场，崭露头角。

　　如，数字交通公司利用数智科技、绿色低碳谋篇布局高速路网新兴产业。围绕新能源车主的出行需求，该公司全面推进重庆高速公路超充行动计划，加速布局绿色能源网络，在高速公路服务区实现充电基础设施全覆盖，已建成超充站158座，提供超充枪319个、快充枪1623个，充电服务能力提升3倍，平均单车单次充电仅需30分钟，极大缓解了用户的“里程焦虑”。在龙兴、水江等路段建成投运重卡专用充换电站9座，解决了物流新能源车辆充电难问题。

　　传统产业加速转型升级，新兴产业加快布局，产业链条不断延伸完善。高速集团如今已实现投资、设计、施工、运营、养护以及路域产业开发等产业链条的全覆盖，为企业高质量发展提供有力支撑。2024年，集团实现营收271.7亿元。

　　改革扬帆风正劲，击鼓催征再出发。重庆高速集团相关负责人表示，在党的二十届三中全会精神指引下，重庆高速集团将进一步坚持党建统领，树牢改革意识，扛牢改革责任，加快转型改革发展步伐，持续推动国有资本和国有企业做强做优做大，为奋力谱写中国式现代化重庆篇章贡献高速力量。

　　刘钦 熊志城 龙搏腾宇 图片由重庆高速集团提供