本报讯 （新重庆-重庆日报首席记者 周尤）“出门看病在家门口上车、医院院内下车，只需要5分钟。”近日，家住石油路街道煤建新村社区的王婆婆对小巷公交赞不绝口。

　　此前，渝中区委巡察组进驻石油路、菜园坝等街道后，背街小巷出行难问题成为多个社区群众反映的焦点：出行只能爬坡过坎，到医院就医、学校上学不方便……

　　通过实地走访调研，问题随之浮出水面。渝中区现有公交线路109条，基本满足群众主干道公交出行需求，但普通公交车难以在背街小巷、狭窄道路、陡坡急弯次支干道通行，群众“最先和最后一公里”出行无法保障。

　　区委巡察办及时向区交通运输委党委反馈问题并建议，跟进解决出行难问题。接到反馈后，区交通运输委立即展开行动，组建工作专班，多次勘测现场、摸排需求，最后提出建设符合山城地势、满足百姓需求的“小巷公交”的可行性建议。

　　“线路怎么运营？安全谁负责？刚开始，‘小巷公交’落实起来其实没有那么容易。”区委巡察办有关负责人介绍，“小巷公交”还需要多部门、多领域同题共答。在区委巡察办督促推动下，区交通运输委联合重庆西部公交公司、区财政局、区交巡警支队等召开协调会10余次，研究线路走向、五小设施配套、财政政策扶持等问题，破解开通过程中的卡点堵点难点。

　　线路里程为3—5公里、站间距200—500米、小型纯电动车型运营……很快，“小巷公交”由“路线图”变成了“实景图”。截至2024年12月，开通“3238”路健康巴士等8条线路，25辆车在山城小巷畅通运行，年均服务群众出行近200万人次，助力打造“15分钟高品质生活服务圈”。

　　“下一步，我们将坚持开门搞巡察，持续聚焦群众身边的关键小事，广泛听取呼声，多方督促办好民生实事，让群众真真切切感受到巡察有力度更有温度。”渝中区委巡察办负责人表示。