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　　而前几日，轨道交通24号线一期铺轨工程也已启动，开始从迎龙站向广阳湾站方向推进。

　　“为如期完成轨通目标，我们共设了鹿角北站、重庆东站盾构始发井、迎龙站三个铺轨基地。”中铁二十五局重庆24号线项目副经理邓赛红表示，项目采取多点位同步推进，投入超过100套机械设备，安排1500余名施工作业人员，力争在今年6月完成铺轨任务。

　　轨道交通24号线一期全长约19公里，共设11座车站，始于巴南区的鹿角北站，止于南岸区的广阳湾站，是连接巴南区与南岸区的轨道交通大动脉。此次全线铺轨总长达到56.3公里，包括正线、配线、出入段线及车辆段。

　　合璧津高速公路璧山段

　　提前两个月完成路面摊铺

　　“顺利完工！”1月13日下午5点，合璧津高速丁家镇路面施工现场，随着两台摊铺机匀速前行，一条崭新的黑色路面形成。这标志着由中铁十九局承建的合璧津高速公路璧山段路面沥青摊铺工程全面完工，较计划提前两个月进入通车前的收尾阶段。

　　“项目部采用两个工作面铺设，以每天3公里的速度推进。”中铁十九局合璧津高速路面二标项目经理赵景光介绍，为提高摊铺质量和进度，项目部引入3D打印技术，挂在摊机上的6个超声波平衡梁，通过6个探头，可以实时将铺设的路面参数上传到智能摊铺系统，确保摊铺平整度和厚度。

　　自2024年4月14日合璧津高速公路璧山段启动路面施工以来，中铁十九局路面二标项目部施工高峰期共投入115台作业机械设备、260余名施工人员，为项目建设赢得时间。

　　合璧津高速全长95.897公里，起于与三环铜合高速交叉形成的城南枢纽互通，终点为江津慈云镇刁家接江习高速，今年将全线建成通车。“届时，从璧山至合川将少绕行35公里，从璧山至江津将少绕行30公里。”中铁建重庆投资集团相关负责人表示。