本报讯 （新重庆-重庆日报记者 杨永芹）12月16日，来自中国十九冶集团消息称，重庆公司承建的江龙高速长沟湾大桥左幅连续刚构中跨顺利合龙，标志着长沟湾大桥双幅顺利贯通，为江龙高速明年全线建成通车提供了重要保障。

　　长沟湾大桥所处桥址地质复杂，位于群山之间，是全线控制性工程，为分离式桥梁。大桥左幅622米、右幅662米，桥宽12.5米，连续刚构为“65米+120米+65米”。

　　“大桥最高墩为102.8米，相当于30多层楼高。”中国十九冶集团相关负责人表示。大桥上部结构采用连续刚构+预应力混凝土T梁，中跨合龙段采用全封闭挂篮浇筑施工。

　　自施工以来，中国十九冶集团项目部迎难而上，成功攻克了高墩作业带来的安全风险高、定位控制难、温度控制难、技术要求高等难题，确保了大桥如期贯通。

　　江龙高速（江口—云阳—龙缸段）是渝东北地区“三横一纵”交通网中的纵向大通道。项目起于云阳江口镇，终点止于云峰，全长70公里。项目通车后，将极大程度地改变渝东北三峡库区交通格局，从云阳县到龙缸景区车程将从目前的两小时缩短至40分钟。