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　　记者在车辆下线现场看到，崭新的车辆佩戴大红花，平稳行驶。车厢内，针对机场旅客行李多、上下车间隔短等情况，车辆设置了9个固定座椅位和2个折叠座椅位，两侧设置了3扇有效开度为1.4米的车门。车厢中部空间宽敞、通透，方便旅客迅速进出及摆放行李。

　　值得一提的是，车辆依托于重庆本地完整的单轨产业链，将无人驾驶、航班联动、储能供电等前沿技术应用于机场捷运系统。

　　例如，车辆采用了最高自动化等级（GOA4级）的无人驾驶系统，配备了OLED智慧窗、LED智能照明，智能乘客计数、智能空调等。其中，OLED智慧窗可显示日期、时间、天气等信息，旅客乘车的体验感将大幅提升。

　　重庆机场扩建指挥部机电弱电部副总经理宋永学表示，本次车辆下线，是江北国际机场旅客捷运系统建设的又一关键性里程碑节点，标志着该捷运系统即将进入正线动车调试阶段，为旅客捷运系统按期投用奠定了基础。

　　目前，该旅客捷运系统已实现全线轨通、电通，风水电及弱电设备基本安装完成，正在着手准备轨行区封闭相关工作。接下来，重庆机场集团将组织参建各方，共同做好系统联调联试、安全评估等工作，确保旅客捷运系统按期投用。