1949年重庆主城全景。（中共重庆市委党史研究室供图）

2024年9月4日，重庆夜景。特约摄影 张坤琨/视觉重庆

1949年11月30日，刘邓大军渡过秀山洪安清水江场景。首席记者 龙帆 翻拍/视觉重庆

2024年8月21日，秀山县洪安古镇边城景区，游客们乘坐拉拉渡，体验古朴的渡船方式。首席记者 龙帆 摄/视觉重庆

解放军摧毁蒋介石拱卫重庆最后一道白马山防线后向重庆进军。（中共重庆市委党史研究室供图）

2024年3月30日，渝湘高铁重庆至黔江段全线最长隧道—白马山隧道贯通。记者 罗斌 摄/视觉重庆

中国人民解放军乘岷江登陆艇于1949年12月8日9时50分抵万县市。（中共重庆市委党史研究室供图）

2024年2月11日，万州区红花地码头美食文化街，市民正在沐浴阳光、享受亲水生活。特约摄影 冉孟军/视觉重庆

西南服务团后续大队从南纪门入城。（中共重庆市委党史研究室供图)

渝中区，众多游客在十八梯观光游玩，品尝美食。（摄于2023年10月1日）首席记者 龙帆 记者 李雨恒 摄/视觉重庆

　　75年前的11月30日，重庆解放，无数先烈为迎接这一天的到来，抛头颅、洒热血。

　　75年后的今天，这片到处都书写着英雄故事的红色土地，早已“日月换新天”，重庆人民正在用自己勤劳的双手，绘就一幅幅全面建设社会主义现代化新重庆的壮阔画卷。

　　回溯来路，一幅幅从黑白到彩色的新老照片，忠实地记录下了这座城的沧桑巨变——画面虽静默无声，但对比却振聋发聩。

　　75年前的11月7日，解放重庆的第一枪在秀山打响。为了让解放军大部队能顺利渡过清水河解放重庆全境，11月8日，秀山解放的当天，在工兵部队的指导下，洪安百姓一呼百应，撑木排、送木板，在洪茶渡口上搭起了一座可供四路行军的大浮桥。

　　75年后的今天，当年硝烟弥漫的洪茶渡口，已经变成人们旅游休闲的好去处。在洪安古镇边城景区内，一艘艘传统的拉拉渡在河面上来回忙碌着，带领游客感受古朴的渡河时光。

　　随着秀山的解放，人民解放军开始挥师西进，势如破竹，连战连捷。

　　75年前的12月8日，中国人民解放军第四野战军124师和湖北省军区独立1师在万县（现万州区）杨家街口码头会师，民众沿街欢迎解放军入城，接管政权。从此，万县人民结束了近百年来饱受欺凌、饱受奴役、饱受侵略的屈辱历史，开辟了人民当家作主、实现中华民族伟大复兴的新纪元。

　　75年后的今天，当年的杨家街口码头已变身为一个个亲水空间，市民能够近距离尽享长江的绝美风姿。

　　这样的巨变，也在武隆白马山发生着。

　　75年前的11月，中国人民解放军与国民党军队在武隆县（现武隆区）白马山爆发战斗，最终中国人民解放军取得了胜利，为解放重庆及全川打开了通道。

　　75年后的今天，当年在国民党军队眼中的天堑已变通途——2024年3月30日，历经1270天日日夜夜的连续奋战，全长13407米的白马山隧道顺利贯通。

　　天堑变通途的不仅只有白马山。2023年，重庆917公里在建高铁加快建设，高速公路通车里程达到4142公里，三峡水运新通道前期工作有序推进，重庆新机场选址正式获批。

　　从1949年11月7日解放秀山县城，到解放军先头部队进入重庆市区，重庆这座千年古城的历史也翻开了新的一页。

　　75年前的12月1日，“抗战胜利纪功碑”上升起了迎接解放的第一面红旗，重庆市民组成了大大小小的队伍，敲锣打鼓，庆祝古城的新生，整个山城沉浸在沸腾的欢乐之中。

　　75年后的今天，昔日的“抗战胜利纪功碑”早已更名为“人民解放纪念碑”，以纪念全中国人民的解放。以它为中心修建的步行街，成为了中国西部第一条商业步行街，也是重庆最具代表性的购物和娱乐区之一。今年的“五一”假期，解放碑商圈迎客450万人次，日均客流同比增长5%，美团数据显示，其消费热度排名全国第一。

　　未来，重庆将围绕国际消费资源集聚地打造，持续加大首发经济、首店经济发展力度，积极引进更好更丰富的首发活动到重庆举办，大力引进更多更优质的国内外知名品牌来渝发展，以此有力支撑国际消费中心城市培育建设。