8月27日，黄桷沱长江大桥南岸主塔顶，中铁建大桥局的技术工人正在进行最后的混凝土浇筑。记者 罗斌 摄/视觉重庆

　　本报讯 （新重庆-重庆日报记者 廖雪梅 实习生 覃稚尧）8月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，世界最大跨径公轨两用悬索桥——黄桷沱长江大桥南岸主塔顺利封顶。大桥建设取得突破性进展，为上部结构施工奠定坚实基础。

　　黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道工程（海腾立交—南桥头立交）的控制性工程，全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，采用双层桥面布置，上层为双向6车道城市快速路，下层中央预留双向轨道，两侧为双向4车道城市主干路。

　　黄桷沱长江大桥建成后，将成为连接南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，缓解内环快速路和渝航大道通行压力，助推弹子石、鸡冠石、唐家沱等片区发展提速。