（上接1版）而且，这些信息会被汇聚传输到云控平台上，这个云端“大脑”能帮助它制定出最优行驶方案。

　　据悉，在上月初，工业和信息化部等四部门发布，我国首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，将在7个城市开展智能网联汽车准入和上路通行试点。其中，由重庆长安汽车股份有限公司和长安车联科技组成的联合体，将在重庆开展乘用车试点。

　　西部车网总经理游绍文表示，按照计划，今年内，长安车联科技将在西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区内分批投放长安多品牌自动驾驶产品，用于更多自动驾驶接驳场景探索。

　　展望 多端协同让驾驶更安全

　　“近年来，科学城紧盯软件定义汽车、芯片制造汽车等新动向，把场景建设作为发展智能网联汽车产业的重点，采用李克强院士提出的‘车路云一体化’方案，通过新一代信息通信技术，将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策和控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行。”西部（重庆）科学城相关负责人介绍，与单车智能相比，这套方案实现了“车端、路端、云端、网端、图端”的协同。

　　该负责人称，目前，基于“车路云一体化”方案要求，正在结合科学城政策及关联产业的优势，探索网联赋能促进各级别智驾产品商业化运营模式，为群众出行带来更多便利。在加快建设“车路云一体化”试点的背景下，未来，智能驾驶车辆将变得更加安全与舒适。