6月21日，渝昆高铁渝宜段进入联调联试阶段。（中国铁路成都局集团有限公司供图）

6月19日，“子弹”型电客列车正在璧铜线进行热滑试验。记者 罗斌 摄/视觉重庆

　　本报讯 （新重庆-重庆日报记者 杨永芹）6月21日8时，随着57701次检测车从重庆西站驶出，标志着新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称渝昆高铁渝宜段）正式启动联调联试，年内有望建成通车。

　　渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，共设8个车站，设计时速350公里。渝宜段于2020年12月开工建设，今年2月全线正线铺轨完成，6月21日启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。

　　渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，建成通车后，重庆至昆明行车时长将由5小时缩短至2小时左右，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

　　本报讯 （新重庆-重庆日报记者 杨永芹）6月22日，伴随着一声嘹亮的鸣笛声，身披蓝色外衣的电客列车在铜梁西站靠站，市域铁路璧山至铜梁线（以下简称璧铜线）热滑试验圆满完成。这是璧铜线列车完成首次带电运行，该线预计年内建成通车。

　　“热滑试验是电客列车第一次依靠受电弓取流自行运行，是对轨道、供电、通信、信号、机电、车辆等系统的一次全面检验。”重庆交通开投铁路集团相关负责人说。

　　璧铜线起于铜梁区铜梁西站，止于璧山区璧山站，设计时速140公里，共设9个车站，全长37.5公里。线路建成通车后，市民从铜梁至璧山只需半小时，从铜梁到中心城区约1小时，将促进渝西地区一体化高质量发展，助力建设“轨道上的都市区”。