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5月30日,在重庆市规划和自然资源局指导下,市交通规划研究院发布2023年《重庆市中心城区交通发展年度报告》(以下简称《交通年报》)。
《交通年报》显示,中心城区2023年汽车拥有量219.5万辆,同比增加13.7万辆,增长6.7%。其中新能源车拥有量27.4万辆,增加10.7万辆,增长64%。
重庆中心城区山水环抱,穿山、过江,是许多市民出行的日常场景。
《交通年报》显示,中心城区穿山跨江的通道越来越多。
2023年,中心城区新增城市道路里程266.2千米,路网总长度约6600千米;新建成通车立交18座,总数达300座。
随着公共交通网络更加完善,2023年,中心城区公共交通机动化出行分担率达到55.1%,同比上升3.7%。这意味着超过一半的市民出行时首选公共交通。
地面公交方面,中心城区地面公交全年客运量12.9亿乘次,日均客运量353.1万乘次,较2022年增长13.2%。 重庆中心城区2023年常住人口超千万人,跻身超大城市行列。如何让人们的出行体验更好?
重庆市交通规划研究院院长金伟表示,要提升出行体验感,必须摸清中心城区的交通“脉动”,进行精细化治理。在这背后发挥“智囊”作用的,是重庆市交通综合信息平台。这个平台汇集了来自公安、交管等12个市级部门的20类数据,形成了海量的交通大数据。点开平台,大到一个区的人口日常流向,小到一个十字路口的红绿灯状况,都清晰可见。
在交通大数据驱动下,我市相关方面梳理出路网中的堵点、痛点,开展中心城区次支路网系统优化规划,加强次支路网系统与干路网、公共交通、慢行系统的整体衔接,采用微改造“绣花”功夫,构建出了更为完善的次支路网系统。
2023年中心城区汽车拥有量 |
汽车拥有量 | 219.5万辆 同比增加13.7万辆,增长6.7% |
其中新能源车 | 27.4万辆 同比增加10.7万辆,增长64% |
2023年中心城区穿山跨江通道 |
跨长江与嘉陵江 道路桥梁 | 37座 新建成通车郭家沱长江大桥 |
穿中梁山与铜锣山 道路隧道 | 22座 其中穿中梁山隧道11座,穿铜锣山隧道11座 |
2023年中心城区轨道交通 |
年客运量 | 13.4亿乘次 |
日均客运量 | 365.9万乘次,同比增长46.4% |
轨道线路 | 新增3条过江轨道线路,轨道过江通道达到15条 |
最繁忙轨道线路 | 3号线、6号线、1号线 |
人气最旺轨道站 | 观音桥、沙坪坝、小什字站 |
最火换乘站 | 冉家坝站,日均换乘量达14.5万乘次 |
2023年中心城区新增城市道路 |
新增里程266.2千米 |
快速路 | 35.9千米 |
主干路 | 63.8千米 |
次干路 | 66.4千米 |
支 路 | 100.1千米 |
资料来源:2023年《重庆市中心城区交通发展年度报告》