重庆东站枢纽新城示意图

重庆东站枢纽新城“一核六区”空间布局示意图

重庆东站正加速建设中 摄/郭旭

　　核心提示

　　进入阳光明媚的5月，重庆东站枢纽新城建设正上演着“速度与激情”，加速绘就城市蝶变的新篇章。

　　当前，重庆东站站房枢纽主体及雨棚区域金属屋面、机电等工程正有序推进，配套骨架道路项目总体完成度已超90%，片区水电气讯等管线项目与站房枢纽和道路建设同步铺设。

　　而这座拔节向上的重庆东站枢纽新城，也成为南岸区、重庆经开区奋力打造重庆南部增长极、加速建设现代化新重庆最生动的写照。

　　5月23日，在盛大开幕的第六届西洽会上，重庆东站枢纽新城惊艳亮相重庆国际博览中心。作为“重庆新地标 城市新门户”，重庆东站枢纽新城已然成为践行新制造、引领新服务的机遇高地和投资热土。

　　奋楫扬帆再出发，阔步迈上新征程。当前，重庆东站枢纽新城正积极推动站城融合，做好城市风貌整体设计，发挥高铁枢纽综合带动效应，让现代化新重庆的灿烂图景越发触手可及。

　　担起新重庆建设新使命

　　重庆东站枢纽新城以重庆东站为核心，东至明月山脚、北至茶园大道、西至快速路六纵线、南至南岸区界，面积50平方公里左右。

　　这座新城面积虽不算大，但肩上却扛着现代化新重庆建设的重大使命。

　　从国家战略层面来看，重庆东站枢纽新城是成渝地区双城经济圈建设中推动成渝交流交往的重要门户、出渝出川四向通道的关键节点；是西部陆海新通道战略中国内大循环、国内国际双循环的重要交通枢纽，中线、东线通路的重要联结点，面向东盟市场要素集聚的重要平台、对外合作的开放门户。

　　除此之外，重庆东站枢纽新城还是全国“八纵八横”高铁规划5条主通道的交汇点，是重庆市构建“米”字型高速铁路的关键节点，是全国在建最大的“四网”融合综合交通枢纽，是建设国家战略腹地核心承载区的重要着力点，将助力重庆在全国层面构建“1—3—6小时经济圈”，辐射23省、超10亿人口的新兴枢纽区域，是辐射重庆东部、南部经济发展和人才交流交往的桥头堡，对加快建设西部国际综合交通枢纽城市和交通强国示范区具有重大战略意义。

　　从重庆城市布局来看，中心城区基于“一核两江三谷四山”多中心组团式的总体空间结构，两江新区、西部（重庆）科学城、重庆经开区三个核心引擎正齐头并进，成为牵引中心城区强核提能级的重要发展极。

　　而重庆东站枢纽新城即东部城市副中心与“两江四岸”核心区、科学城城市副中心三点一线，成为东部槽谷的几何中心和核心聚焦。可以说，重庆东站正重塑重庆东向、南向交通格局，将加快资源集聚、加速极核形成，为现代化新重庆建设积蓄新势能。

　　从东部槽谷的发展来看，重庆东站枢纽新城将加速融入“一江一岛一山、两心三轴四城”的整体格局，建成东部城市副中心，推动自北向南形成龙盛未来城、广阳湾智创生态城、东站枢纽新城、环樵坪山数智城四大功能板块。

　　“目前，我们正按照‘铁路站场站房、配套市政设施、站城融合发展’三大板块，高起点规划、高水平统筹、高质量建设重庆东站。”南岸区、重庆经开区相关负责人表示，未来，全区将持续锚定2025年与渝湘高铁同步建成目标，确保站房枢纽与配套市政设施一体投用。

　　谋定未来发展空间新定位

　　如果想要快速读懂重庆东站枢纽新城开启的未来篇章，那么以下四个关键词一定不容错过。

　　规模大、颜值高的新地标。据了解，重庆东站规模3场15台29线，高峰小时旅客发送量达1.6万人次，居全国前列；上下8层的站房枢纽总建筑面积达122万平方米，相当于170个标准足球场，面积位列全国第一。

　　特别值得一提的是，重庆东站建筑造型以屋顶极富韵律感的水滴状天窗比拟“山水巴渝”，用遒劲有力的树形支撑柱寓意“黄桷参天”，彰显了山城重庆坚韧不拔的城市品质和巴渝儿女百折不挠的奋斗精神。

　　一体化、功能全的新枢纽。重庆东站实现了“四网”融合，即高速、城际、市域铁路和城市轨道融合，东站枢纽引入了7条高铁、两条普铁、4条城市轨道，城市轨道引入数位列全国前三。

　　同时，重庆东站实现了站房枢纽融合，利用80米高差将城市配套功能全部融入站房枢纽内部，并将铁路、轨道立体分布，设置综合交通换乘中心和高铁反向换乘通道，实现高铁与高铁、高铁与轨道、高铁与公交等多种交通方式的站内“零换乘”。

　　此外，重庆东站还实现了站城融合，采取“站在城中”独特布局，设计了四通八达的高架、地面及地下城市通廊，与站前开发区“无缝连接”，避免了以往铁路对城市空间的割裂。

　　绿色化、智慧化的新样板。重庆东站枢纽是全国少数采取“绿建三星”最高标准设计建造的综合枢纽，各项功能处于全国领先水平，可年节约用电618万千瓦时、减少碳排放8029吨。

　　东站片区还精心打造三大水系绿廊和“三路三色”市政道路绿化景观，四季皆美；站内还建立了智慧东站枢纽平台，提供室内导航、智能停车等智慧出行服务；站外设置CIM平台，实现“大城智管”“一网统管”的全生命周期信息化。

　　配套强、品质高的新门户。重庆东站枢纽在实现“四网”融合的基础上，配套规划建设开成路、兴塘路、茶惠大道等总长93公里的“五纵六横”骨架道路体系和“三纵十三横”片区次支路网，可大力推动东部槽谷与中心城区等区域交通快速联动。

　　同时，站前片区统一规划低碳能源集中供应系统、分质供水系统、变电站和中小学，提供高品质供冷、供热、供水、供电和教育服务。东站枢纽建成后，将构建高效的集疏运体系，配套优质的基础设施，服务全市经济社会发展。

　　释放区域经济增长新动能

　　以重庆东站为源点，当前南岸区、重庆经开区按照加快建设站城一体化高铁新城目标，持续增强重庆东站枢纽新城的辐射力、带动力，奋力打造重庆南部增长极。

　　“我们将秉承以人为本的理念，厘清未来城市人城关系，突出职住平衡、产城融合，以站带城、以城兴业、以业聚人推动站城融合建设，打造对外交往高地、总部经济聚集地、国际消费承载地、未来产业汇聚地。”南岸区、重庆经开区相关负责人表示。

　　全力建成全国站城融合的样板。在快捷通达全国方面，重庆东站引入了7条高铁，将实现1小时直达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时抵达北上广深，年客流量将突破1亿人次。

　　在快速通勤市内方面，4条轨道接入重庆东站，站内8层立体空间实现高铁、城轨、公交、出租车、网约车等垂直无缝换乘，用时不超过5分钟；还有“五纵六横”的快速骨架路网，保障车辆“快进快出”，3分钟上高速、15分钟到朝天门、30分钟到江北机场。

　　加速打造未来产业汇聚地。做强硬核科技，重庆东站枢纽新城将立足打造全市绿色低碳科创高地，抢占科技创新制高点，加快建设广阳湾实验室，创新“研究院+基金+企业”成果转化路径，打造“四链”融合发展新高地。

　　做大先进产业，重庆东站枢纽新城将大力发展新型智能终端、高端装备制造、AI及机器人、绿色环保等战略性新兴产业，聚焦脑与类脑科学、数字能源等赛道引育未来产业，壮大软件信息、大健康、生产性服务业、会展商务等现代服务业。

　　做优开放门户，重庆东站枢纽新城将依托区域促进中新互联互通、中国—东盟开放合作，深化与央企、外企、头部企业等合作，服务共建“一带一路”，到2030年，将聚集各类总部企业超200家、“四上”企业超1000家。

　　加快建设高品质生活示范区。未来，重庆东站枢纽新城将打造国际化未来社区，布局低密度高端总部办公，引进国际学校、国际医院，大力发展年轻人扎堆的游戏、动漫等数字内容产业，打造特色文创街区，形成一批职住平衡的高品质产业社区。

　　据悉，重庆东站枢纽新城将建设“15分钟”生活服务圈，区域内现有幼儿园45所、中小学17所、高校3所、二级以上医院5所、城市公园8个，目前正加快完善片区步道、公园、绿地等配套，15分钟半径内均能覆盖餐饮、购物、教育、医疗、娱乐、健身等机构，满足人们对高品质生活的各种需求。

　　重庆东站枢纽新城还将推行数字化城市治理，融入数字重庆建设，建强城市数字化治理和运行中心，加快六大应用系统开发，拓展无人驾驶、智慧站台、智慧楼宇、智慧社区等场景应用，让新城更智慧、更“懂人”。

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　　重庆东站枢纽新城诚邀“城市合伙人”

　　以站带城，重庆东站正催生一座城市副中心，持续释放“城市合伙人”的重大机遇。

　　据了解，重庆东站枢纽新城核心区有3.47平方公里，可开发体量达到330万平方米，规划了高达260米的城市新地标，涵盖“超级环谷·微缩重庆”新型城市综合体、“一塔一环一站”三位一体的新一代站城融合形态，包含总部办公楼宇、业态全覆盖的酒店集群、形式丰富的风情街区、功能全面的文化会展，随着一大批交通路网、商业商务、生态康养、文体娱乐等重大项目的启动建设，将直接拉动投资超过700亿元。

　　同时，重庆东站枢纽新城正加快老旧园区“腾笼换鸟”，为传统产业智能化、绿色化、高端化转型提供广阔的应用场景，着力建设检验检测、研发设计等生产性服务业的新高地。

　　此外，重庆东站枢纽新城正全力抢抓开放能级提升机遇，打造“高铁+”经济新引擎，重点推动与东盟合作，深化中新项目，加快建设共建“一带一路”科技成果转化示范区，持续强化与央企合作，为社会各界提供了新的投资选项。

　　一座新城，无限可能。重庆东站枢纽新城正把战略势能转化为高质量发展动能，变身企业家投资兴业首选地、创业者安居乐业目的地，一座时尚之城、活力之城、未来之城正阔步走向美好未来。

　　王彩艳 杨敏 图片除署名外由重庆经开区提供