四月八日，渝昆高铁渝宜段接触网设备正在调试中。（成都局集团公司供图）

　　本报讯 （新重庆-重庆日报记者 杨铌紫）4月12日，记者从中国铁路成都局集团有限公司（下称成都局集团公司）获悉，今年1至3月，成都局集团公司管内重庆在建铁路项目固定资产投资完成73亿元，同时，渝昆高铁、成渝中线、成达万、新渝万、渝湘高铁、西渝高铁等铁路重点项目建设有序推进，取得重要进展。

　　渝昆高铁渝宜段今年即将通车，近期进入轨道精调、站房、“四电”建设的冲刺阶段。目前，渝昆高铁渝宜段引入重庆西站改造工程已正式启动。

　　在西渝高铁建设现场，合川东隧道6个作业面进入正洞施工阶段。中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪宝介绍，斜井等辅助通道全部进入正洞，将大幅度提升施工进度，为合川东隧道如期贯通创造了有利条件。

　　在渝万高铁站前5标重难点工程周家湾隧道内，掌子面开挖、仰拱衬砌混凝土浇筑、二衬钢筋绑扎等作业正同步进行。中国铁建大桥局渝万高铁站前5标项目部副经理张学文介绍，截至目前，周家湾隧道正洞开挖进尺1146米，预计在今年10月底贯通，同时标段内共13座隧道，18个施工作业面同步进行。

　　在渝万高铁站前5标塔平村隧道出口项目建设现场，中铁十一局站前5标项目常务副经理陈伟介绍，本标段承建隧道已累计掘进5231.9米，桥梁桩基完成2031个，墩身173个，承台226个，项目工程进度已完成27.5%。

　　成渝中线高铁南渝泸高速双线特大桥建设顺利推进。目前，该大桥连续梁主墩11号墩正在进行0号块支架搭设工作，为后续上部结构施工奠定基础。中铁十四局成渝中线铁路4标项目经理孙鑫广介绍，项目承建隧道已累计掘进3413米，桥梁桩基完成1965个，墩身136个，承台89个，自开工以来工程进度已完成24.1%。

　　在长江南岸南山下140多米深处，一条穿江隧道正悄然掘进，100多名建设者守护着开挖直径达12.66米的“长江号”盾构机，以每天8至10米的速度高效掘进。这是渝湘高铁重庆长江隧道，为重庆市内首条交通类过江隧道，也是西部第一条穿越长江的水下铁路隧道，正线全长11942米，其中盾构段3845米。中铁十四局渝湘高铁重黔段站前2标总工程师刘志丹介绍，目前隧道已掘进1080米，成形隧道内4860块管片衔接为一体，有望在2025年7月完成盾构施工。

　　记者了解到，2024年重庆铁路建设任务繁重，渝昆高铁渝宜段有望建成通车，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段、重庆站综合交通枢纽工程等新项目前期工作正有序推进，为项目早日开工创造条件。