1月4日，沙坪坝区赛力斯汽车智慧工厂，刚下线的智能网联新能源SUV在厂区试车跑道行驶。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

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　　离拓普项目不远处，是2023年3月开工建设的“文灿新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地项目”。投产后，该项目将为西南地区中高端新能源汽车提供轻量化一体车身结构件、动力系统零部件等关键产品。

　　此外，沙坪坝区还拥有金康动力、旺成科技等智能网联新能源汽车零部件企业40余家、市级专精特新企业15家。目前，该区初步形成从铝合金新材料生产、模具开发到轻量化零部件与整车生产的轻量化汽车生产链条，为我市智能网联新能源汽车产业发展“强链补链”，进一步提升了“重庆造”智能网联新能源汽车市场竞争力。

　　助力“重庆造”新能源汽车出口

　　新年第一天，一趟搭载着110辆智能网联新能源汽车的中欧班列（重庆），从沙坪坝区团结村出发，将这批新能源汽车销往欧洲市场。

　　自2022年首开对欧新能源汽车班列、实现重庆对欧新能源汽车出口运输以来，沙坪坝区以重庆国际物流枢纽园为对外开放平台，为智能网联新能源汽车整车出口提供各种优惠政策和服务，助力车企拓展海外市场。

　　“我们依靠改革创新不断优化相关机制，为‘重庆造’智能网联新能源汽车整车出口提供便利。”沙坪坝区经信委党委书记、主任何怀东表示，在2023年出口的基础上，今年赛力斯等车企的整车出口数量有望实现爆发式增长。

　　沙坪坝区在主动为我市企业降低仓储服务费、集装箱整车装箱作业费等费用基础上，联合通道公司为整车出口提供定制化的国际物流解决方案，加快智能网联新能源汽车出海；在通关流程中建立绿色通道，提高出口规模和效率。2023年，沙坪坝区汽车企业通过渝州海关出口车辆19719辆，其中新能源汽车4127辆。

　　依托铁路口岸开放综合优势，该区主动“走出去”、精准“请进来”，发展“智能制造+国际物流通道”的出口制造导向型项目，推动青凤科创城和国际物流城联合招商，促进智能网联新能源汽车与物流业联动发展。

　　“一企一专班”提供良好发展环境

　　“过去我们出口新能源汽车，单个集装箱只能装两辆汽车。”重庆国际物流枢纽公司副总经理韩超表示，现在通过在集装箱内部进行空间调整，一个集装箱可以装三到四辆汽车，每辆新能源汽车物流成本降低30%。

　　韩超说，相关部门负责人在日常走访时了解到企业运输成本较高，便鼓励物流园区、运输企业不断尝试，通过创新车架应用技术增加运输能力，切实为企业降低了运输成本。

　　赛力斯“问界新M7”发布后，两个半月时间，大订量突破10万辆。订单量激增超出企业预期，需要临时增加人手加班加点生产。接到企业求助后，沙坪坝区立即对接驻区高校，招聘对口专业毕业生约300人，面向社会招聘340名物流运输员工，帮助企业解决生产车间与物流环节普通用工问题；同时向企业提供150套人才公寓，解决企业管理、研发和高级技术人员住宿难题，确保了企业保质保量交付产品。

　　“一企一专班”工作机制、一企一策开展帮扶，已成为沙坪坝区推动智能网联新能源汽车产业发展的重要举措。2023年，该区建立“一企一专班”7个，上门走访智能网联新能源汽车产业20次，为企业解决困难42个，加快产业相关项目落地、建设、投产，预计2023年该区智能网联新能源汽车产业总产值将超200亿元，较上年增长50%。