12月25日，记者从中铁建重庆投资集团、18号线勘察设计总承包联合体单位林同棪国际工程咨询（中国）有限公司了解到，轨道交通18号线建设创下多个“全国之最”，乃至“世界之最”。

　　李家沱长江复线桥

　　国内首座路轨同层非对称桥梁

　　李家沱长江复线桥是重庆首座路轨同层跨江大桥，承担着轨道交通18号线的过江任务。该桥主桥长991.7米，桥面一侧为单向四车道市政道路，另一侧为双线轨道交通，为国内首座路轨同层非对称设置的大跨度钢箱梁斜拉桥。

　　白居寺长江大桥

　　世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥

　　白居寺长江大桥是轨道交通18号线跨越长江的控制性节点工程，也是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥，全长1384米，主跨660米。该桥桥体分上下两层，上层为双向八车道公路，桥梁下层为双向轨道交通，被视为轨道交通18号线全线铺轨中“最难啃的骨头”。

　　金鳌寺车辆段

　　重庆轨道交通最大上盖物业预留开发工程

　　轨道交通18号线金鳌寺车辆段是我市首批TOD开发试点项目之一，开发体量约45万平方米，预留盖板面积16.78公顷，为重庆地区预留盖板面积最大车辆基地。

　　“该车辆段具备停车、检修等综合功能，可同时满足56列轨道列车停放，是全线最大的‘轨道列车4S店’。”中铁二十二局相关负责人说。

　　电客车

　　西部首次采用永磁电机牵引系统

　　轨道交通18号线的电客车，在西部地区首次采用永磁电机牵引系统，具有轻量化、高效率、噪声低等技术优点，动力响应更快，在相同地铁工况下，相较于传统异步电机牵引系统，总能耗可降低30%左右。

　　富华路停车场

　　全国首个轨道交通全地下隧道式停车库

　　在轨道交通18号线各站点中，富华路站较为抢眼。富华路停车场是全国首个将停车列检库设置于暗挖隧道内的轨道交通项目，打造了全国首例轨道交通全地下隧道式停车库。

　　值得一提的是，富华路停车场创新采取隧道式全地下设计，仅综合楼露出地面，与公园绿地和城市综合体融为一体，构建了重庆首例生态公园全地下停车场。