重庆东站效果图

小巷公交

开往春天的列车（重庆轨道交通2号线）

装备制造产业

市域铁路江跳线

重庆轨道交通大竹林控制中心

　　核心提示

　　翻开我市城市公共交通发展蓝图，每天为近800万人次市民提供出行服务，轨道交通运营总里程突破500公里，公交、出租等常规公共交通营运车辆超1万辆，一组组数据串联起市民便捷出行生活圈，承载起这座城市的民生温度。

　　公共交通是一座城市的血脉骨架，关系到群众的日常出行，承载着城市的未来发展。

　　作为全国首家集公交、轨道、枢纽、铁路、出租、索道等多种交通出行方式为一体的公益性、服务型市属国有重点企业，近年来，重庆城市交通开发投资（集团）有限公司（以下简称“重庆交通开投集团”)始终坚持高站位谋划、高目标引领、高效率推进，持续深化国企改革，聚焦主责主业，延伸产业链条，打造出一系列亮眼的改革成果，助力重庆城市公共交通发展跑出“加速度”。

　　链上发力

　　轨道交通产业释放叠加效应

　　11月30日，全国首创“双流制”市域铁路重庆江跳线与轨道交通5号线实现贯通运营，这也是国内首次实现“列车既可以在铁路上跑，也可在地铁上跑”。

　　据了解，重庆市域铁路江跳线起于轨道交通5号线终点站——跳磴站，止于江津区圣泉寺站，项目全长约28.22公里，总投资86亿元。由重庆交通开投集团所属铁路集团（以下简称“铁路集团”）联合车辆、信号和设计等单位开展科研攻关，轨道交通“双流制贯通运营”等多项关键技术属国内首创，填补了多项核心技术空白。

　　目前，“双流制”技术由铁路集团牵头组织科研攻关，获得33项专利授权，其中发明专利20项，发表论文26篇，出版专著2部。《双流制市域铁路与城市地铁贯通运营成套技术》已获批成为中国城市轨道交通协会全国示范工程。今年4月，获得中国城市轨道交通协会轨道交通科技进步奖一等奖。

　　这也正是重庆交通开投集团持续深化国企改革提效增能行动，积极落实“大项目带大产业”战略部署，打造轨道交通产业链的具体体现。

　　一直以来，该集团支持和培育本地企业参与我市轨道交通项目，从无到有、从有到优，建立了包含技术研发、规划设计、车辆及系统设备制造集成、工程施工、运维管理等板块较为完整的产业链。

　　根据公开资料显示，在近日公布的2023全球卓越工程师大赛中，重庆交通开投集团所属轨道集团研发的“遇水不分散型管片壁后同步注浆填充材料”项目获得揭榜攻坚赛银奖，车辆运维项目获得十佳成果转化奖。

　　而不久前，重庆轨道交通24号线“火焰八号”TBM顺利始发，线路建设再提速。作为重庆轨道交通智慧化示范线，这条快速建设的线路全自动驾驶、场景化运营、云化物联网等智慧化特点突出，首次融合应用物联网、云平台、BIM等先进技术，不仅降低了运维成本，乘客出行体验也因此进一步提升。

　　聚链成势、聚势成潮。一个个“头雁”引领驱动重庆轨道交通产业发展引擎。作为轨道交通产业链链主，重庆交通开投集团一直在推动产业链提质转型、塑造新的增长引擎上扮演着重要角色。

　　“目前，我市拥有涉及车体制造、牵引动力、制动系统、转向架、车辆连接等多个领域的产业链企业80余家，年产值近100亿元，解决就业超5000余人，年贡献税收约3亿元。其中，集团出资产业链企业整体年收入超50亿元，年均利润3亿元。”重庆交通开投集团相关负责人介绍。

　　据统计，该集团在轨道交通产业链累计投资超3400亿元，其中在施工板块投资金额近2700亿元，本地企业承接达10%以上。

　　以业为基

　　串联起舒适交通生活圈

　　车辆出入口搭配暖光灯带及嵌入式LED条形灯带，以提升视觉感官；开辟“TOD出行”等候区；优化调整行车路线，让进入停车场的群众能够快速找到停车位……前不久，沙坪坝铁路综合枢纽地下停车场完成第一阶段改造升级和品质提升。

　　这一改造基于重庆交通开投集团所属交通枢纽集团承建的全国首例高铁上盖TOD项目——沙坪坝铁路综合枢纽。

　　据介绍，集多元业态于一体的TOD，即“以公共交通为导向的城市发展模式”，以轨道交通站点为中心，以600米—800米（5分钟—10分钟步行路程）为半径进行高强度集约化开发，拓展城市生长空间，优化城市功能布局，升级城市发展动力，重构城市运营方式，打造“轨道上的都市区”。

　　沙坪坝TOD项目，则是集成渝高铁、4条城市轨道交通线路、23条公交线路、换乘枢纽、购物中心、商务办公、休闲娱乐等于一体。不仅让乘客真正实现楼上楼下无缝换乘，与之配套打造的商业中心，还极大丰富了市民的日常生活。

　　据介绍，重庆交通开投集团围绕打造“公交上的生活圈”“轨道上的经济圈”，以“两链”（即轨道交通产业链、地面公交产业链）为产业延伸根基，大力发展交通衍生产业，推进TOD开发、物业安保、金融服务等“交通+”业务，推动产业链上下游协作和左右岸配套，构建全产业链闭环。

　　2020年至今，TOD项目完成出让（或划拨）12个，共76.41公顷、176.41万平方米，实现土地出让金94.24亿元。

　　“我们还将按照‘出让一批、入库一批，储备一批’的工作思路，编制TOD综合开发滚动实施计划，力争年均规划指标入库建筑规模不低于100万平方米。”重庆交通开投集团相关负责人表示。

　　此外，在物业安保板块，该集团还实现了从外委到自营再到“走出去”的转变。所属交通枢纽集团通邑公司先后承接轨道交通1、2、4、9、10、18号线、江跳线、长江索道，以及重庆市交通局机关大楼、重庆水务集团三峰工业园区等项目，物业管理面积增至600万平方米，服务轨道运营里程超240公里，连续两年荣获“中国物业服务百强企业”。

　　在金融服务板块，始终坚持“产融结合”发展战略，所属交通租赁公司已成为重庆8—9米级盾构装备租赁市场份额最大的第三方盾构装备租赁服务商，荣获“2023年度租赁企业创新成就奖”和“2023年度租赁企业管理奖”。

　　特色服务

　　满足多元化个性需求

　　如今，在大学城片区，多人结伴出行，用手机“愉约出行”下单“动态公交”已不是什么新鲜事。

　　打开“愉约出行”可以看见，程序会对你所处的地点进行定位，输入目的地后，预估的车票价格、出行人数就会自动跳出来，选择一同出行的人数，就能下单。下单后，就近的动态公交驾驶员就能接收到相关信息，并及时赶到所定位的出发点。

　　这样的“定制公交”来源于重庆交通开投集团融合大数据、移动互联网等新兴技术，打造的一系列多样化定制出行服务，“愉约出行”平台就是其中之一。

　　数据显示，重庆交通开投集团所属公交集团目前已为184家企业、122所学校开行“点对点”定制公交服务，投入运力637台，年客运量2096万人次，日均客运量5.74万人次。

　　从立体魔幻的“单轨穿楼”到十足文艺范的鹅岭二厂，不久前，一辆备受游客宠爱的“半山小巴”T083线路公交串联起李子坝至鹅岭二厂热门景点。

　　超萌的黄色外衣，可爱的迷你身形，被不少游客称为红“省脚神器”，它能够很好地适应重庆当地的交通以及地形，自在地游走于城市的大街小巷。

　　而这条线路正是重庆公交打造的“都市观光·漫游重庆”服务品牌线路之一。不同的“都市观光·漫游重庆”观光巴士线路，串联了解放碑、李子坝、山城巷、重庆大礼堂、三峡博物馆、龙门浩老街、磁器口等20余个热门景点，从遛娃目的地到人文胜景，一路畅游重庆。

　　多样化、个性化的公交新业态为乘客送上便利的同时，也成为推动城市发展的新引擎。一辆辆漫游公交穿行市区街头，串联起游客的“美景圈”，也让山城风光不再遥远。截至目前，“都市观光·漫游重庆”已运行21条线路，投入运力119台，客运量达405万人次。

　　与此同时，重庆交通开投集团的特色服务还不断向教育培训板块延伸：所属运输职业学院建成6个现代产业学院、60个生产实训基地，为交通行业输送技能人才近万人。

　　长路漫漫，重庆交通开投集团驶向美好出行的车轮，从未止步。“我们将牢牢把握集团的时代任务和历史使命，为建设现代化城市公共交通砥砺奋斗，努力在交通强市建设工作中跑出加速度、干出好成绩，在新一轮国资国企改革中全力提效增能、不断做优做强做大，力争把城市公共交通打造成重庆名片，把集团打造成企业标杆。”重庆交通开投集团相关负责人表示。

　　数说2023>>>

　　经济运行持续向好

　　预计年末，集团总资产超3600亿元，资产负债率为49.2%；全口径收入增幅33.9%，完成年度目标的106%。

　　投资建设加速推进

　　全年市级重点建设项目预计完成投资345亿元、完成率106%；轨道交通9号线二期、5号线北延、10号线二期、5号线一期中段如期开通运营，到年底，运营里程将达到538公里。

　　改革创新多点突破

　　集团改革三年行动获评A级，走在国资国企前列；开展亏损企业治理，参股企业14户实现盈利，2户扭亏为盈，13户同比减；启动3户企业股权退出和1户企业减资工作；年内完成2户企业清算注销。

　　运营服务稳步提升

　　全年，公共交通客运量预计26.64亿人次，日均730万人次，目标完成率103.5%。新开轨道接驳公交线路25 条（含11条小巷公交），接驳线路占比达75%，线网总长度由2805公里增至3180公里。今年中秋国庆假期前1天（9月28日），公共交通单日客流927.9万人次、轨道交通单日客流494.2万人次，均创历史新高。全年开通轨道向家岗、曾家岩等车站出入口27个；全面开放轨道36个通道（27座车站）夜间过街功能。试点推行6条“响应式下客”公交线路，打造机场快车、观光巴士等定制线路54条，全年为189家企事业单位、122所学校，约2400万人次提供出行服务。打造8条“敬老爱老”公交线路，完成30个公交站台适老化改造；轨道全网实现“爱心预约”服务，累计为325人次提供暖心出行服务。轨道安装505部招援电话，全网127个轨道站点夏季设置纳凉区。

　　科技创新持续深化

　　集团研发费用投入累计4611万元，同比增长227.5%；新增3户科技型企业、2户市级“专精特新”企业，新获9项科技奖项，集团“十四五”18个重点创新项目已完成10个，国家级科研项目在研已达4项；全国首创“双流制”市域铁路重庆江跳线与轨道交通5号线实现贯通运营，在国内轨道交通领域实现新突破。

　　生产效益更具活力

　　王家庄、刘家坪TOD项目实现土地出让收入39.14亿元，广通商收入同比增幅43.59%。积极推进“三清三增”工作，累计盘活房屋土地18处，完成资产确权167处。

　　聚焦>>>

　　为激发国企高质量发展注入强劲“廉”动力

　　“要扣好人生‘每一粒扣子’，迈好人生‘每一个步子’，以敬畏修身正心、以规矩立言立行，坚守廉洁底线、严守纪律红线。”这是重庆交通开投集团青年党员收到的一则廉洁提醒短信。

　　正本清源、固本培元。清廉国企建设工作启动以来，重庆交通开投集团纪委、监察专员办积极落实清廉国企建设有关要求，把清廉国企建设贯穿于日常工作始终，通过强化监督、正风肃纪、厚植文化等方式，持续巩固集团风清气正的政治生态和良好的干事创业环境。

　　作为城市公共交通建设的“排头兵”，工程项目多、投资总额大、廉洁风险高，让工程项目在阳光下运行，对于重庆交通开投集团行稳致远至关重要。为此，重庆交通开投集团纪委、监察专员办围绕中心服务大局，强化工程建设领域监督，开展集团系统工程建设领域廉洁风险防控专题调研，逐项梳理廉洁风险点，细化完善防控措施，筑牢集团系统工程建设领域廉洁风险防火墙。

　　在此过程中，重庆交通开投集团纪委、监察专员办通过紧盯工程建设风险点位和关键人员，主动发现工程建设中的苗头性、倾向性问题，及时约谈提醒；常态化对项目工程招标、工程变更、物资采购等关键环节进行抽查，及时发现问题，及时督促整改。今年5月，轨道交通27号线8标段被市住建委推荐为“清廉工程”建设试点示范项目。

　　与此同时，重庆交通开投集团纪委、监察专员办还通过打造具有企业特色的廉洁文化品牌、开展各具特色的廉洁文化活动、开展“党纪法规学习月”系列活动、举办“肃清风·扬正气”廉洁主题辩论赛、开展“廉洁故事我来讲”活动等多种方式，增强党员干部拒腐防变能力，不断提升企业廉洁文化的影响力、感染力、塑造力。

　　值得一提的是，该集团打造的轨道交通5号线幸福广场廉洁文化车站和重庆东站项目廉洁教育中心成功入选重庆市廉洁文化阵地目录。

　　“下一步，我们还将持续深化清廉国企建设，推动重庆交通开投集团廉洁文化建设实起来，为激发国企高质量发展注入强劲‘廉’动力。”重庆交通开投集团纪委、监察专员办相关负责人表示。

　　林永盛 龚梦源 李湘 图片由重庆交通开投集团提供