（上接1版）与此同时，将新开工4条高铁，包括渝宜高铁、黔江至吉首高铁、九龙坡至重庆东站枢纽直通线和渝贵高铁等共520公里，开工重庆都市圈铁路西环线130公里，还将积极推进兰渝、万黔等高铁项目前期工作。

　　同时，我市还将扩建畅通长江黄金水道，新增千吨级航道200公里、达到1300公里，争取国家在“十四五”期间启动建设三峡水运新通道，提速干支航道整治、港口集群建设，新增港口货物吞吐能力4000万吨、达到2.5亿吨。

　　此外，我市还将加快推动“8横7纵1环9联络”快速路网建设，新建成城市道路1000公里、达到7300公里，强化城市内外快速通道一体衔接，提速打通穿山过江瓶颈。城市轨道交通则将推动形成“环射+纵横”轨道交通网络，加快建成璧铜线、永川线等市域铁路，基本形成主城都市区“1小时通勤圈”。

　　到2027年，国际性综合交通枢纽城市能级大幅跃升，多式联运枢纽组合效益充分彰显，重庆对西部地区辐射带动集聚效应显著增强。现代化综合立体交通网基本建成，基本实现成渝地区双城经济圈和渝西地区4个1小时交通圈、市域2小时畅行、3小时周边省会城市畅达、6小时北上广通达。到2035年，交通强市基本建成，在现代化新重庆建设中交通“贡献度”大幅提升，成为新时代新征程新重庆建设的开路先锋。