11月2日，重庆空港新城公司传来好消息，总投资额1.5亿元，道路总长1.24公里的中央公园东路北延伸段、北拓段正式通车投用。

　　据重庆空港新城公司相关负责人介绍，项目起点位于中央公园东路与公园北一路交叉口，终点止于鹿山立交的椿萱大道与公园东路交会处，道路标准路幅宽度40米，为双向6车道的城市主干路，设计行车速度50公里/小时。

　　“该项目的成功通车，为空港新城的综合产业布局和区域社会经济发展带来了积极的推动。”重庆空港新城公司相关负责人表示。

　　据悉，该项目通车后，将打通空港新城与南侧中央公园片区、东侧两路老城区以及西侧水土园区之间联系，对于优化空港新城的整体产业布局，推进空港新城发展、改善区域交通和完善干线路网结构、缓解和缓解区域交通压力具有重要意义。

　　事实上，空港新城（包含两路组团F、S、T标准分区）是两江新区重要的功能区之一，目标是航空城、会展城、宜居城、总部城、创意城“五大功能”集聚。随着城市建设发展的提速，加快空港新城内骨架型路网形成，尽快打通空港新城与南侧中央公园片区、东侧两路老城区以及西侧水土园区之间联系变得日益重要。

　　其中，S标准分区是空港新城的重要组成部分，是空港新城面向国际化发展的重要承载区域之一，是两江新区中北部地区快速成型的支撑区，分为教育科研设计、商务中心、生态居住等片区，是集教育科研、商业、生态居住一体的现代都市风貌展示区。

　　据介绍，根据重庆市主城区两路组团S标准分区（东部片区）控制性详细规划，规划城市路网呈“三横三纵”的骨架结构。“三横”分别是悦港北路、悦港大道和椿萱大道，“三纵”分别是金山大道、秋成大道和公园东路。其中公园东路为骨架道路中的一条纵线，本次设计投用的中央公园东路北延伸段、北拓段是现状中央公园东路往北延伸连接保税港区的主要通道。

　　接下来，重庆空港新城公司将聚力推进“三横三纵”的骨架结构路网建设，以便捷的交通支撑缓解区域交通压力，进一步促进区域社会、经济的发展，持续为渝北区经济社会高质量发展贡献力量。

　　杨晨