本报讯 （记者 夏元）“纤维复合材料具有轻质、耐腐蚀等性能，运用到新能源汽车电池箱体上，重量只有传统箱体的1/4，不仅可减轻车身重量实现降耗，还能提高动力性能。”11月8日，位于涪陵高新区的重庆卡涞复合材料有限公司（以下简称重庆卡涞）生产车间机器轰鸣，企业综合主管谢林余一边展示产品，一边介绍性能。

　　前不久，随着6条生产线投用，重庆卡涞一期项目今年底将实现满产，形成60万件年产能。

　　车身轻量化，是新能源汽车提升续航能力的关键要素之一。相比传统金属材料，使用纤维复合材料制成的电池箱上盖，让新能源汽车“减重”，是重庆卡涞产品的最大亮点。

　　在重庆卡涞生产线上，一卷卷玻璃纤维布被裁剪为长约2米的片状原材料，经过预成型、拼接等工序，被制成新能源汽车动力电池箱上盖预制件，再通过模压成型、激光剪切等工艺，随即成为由纤维复合材料制成的轻量化电池箱上盖。

　　“以长1.5米、宽1.2米的电池箱上盖为例，使用金属材料制成的产品重约20公斤，而使用复合材料制成的产品重量只有5公斤，从而减轻汽车重量降低能耗，续航能力自然增强。”谢林余说，由杭州卡涞复合材料科技有限公司投资成立的重庆卡涞去年8月落户涪陵高新区，从签约到投产仅半年，已成为涪陵高性能复合材料重点企业和智能网联新能源汽车轻量化部件“链主”企业。

　　目前重庆卡涞正在与重庆华峰、幄肯新材料等行业企业围绕“汽车轻量化”进行“补链、延链、强链”协同创新，进行新能源汽车电池箱体、商用车复合材料等轻量化零部件生产。

　　按计划，重庆卡涞拟投资10亿元，建设30条生产线。其中，在一期项目6条生产线今年底实现满产后，二期项目24条生产线将同步启动建设，预计明年底完工，后年初投产。届时企业将形成年产300万件高性能纤维复合材料轻量化零部件产能，实现20亿元年产值。