本报讯 （首席记者 陈维灯 记者 杨铌紫）10月20日上午10点，一列满载货物的列车从重庆铁路枢纽东环线南彭站发出，预计3天后到达四川西昌南站。这是巴南区首次发出“公铁水”多式联运专列。

　　本批货物为铁杉原木，货物最初由江苏太仓发出，经水路运输至位于巴南区的长江佛耳岩码头，再由公路转运至南彭站，最终由铁路送抵目的地。

　　“这批货物的运输结合了水路、公路、铁路的运输方式，有效形成‘公铁水’多式联运体系，运输成本相较于公水联运节约10%以上。”南彭站相关负责人说。

　　自今年7月南彭站开办货运业务以来，重庆公路物流基地不断加深与南彭站及佛耳岩码头的交流合作。据了解，佛耳岩码头作为重庆主要的原木集散中转港，通过提档升级工程，不断提高码头集约化、规模化和专业化程度，正在向智慧码头、绿色码头发展。南彭站作为重庆市打造的重点工程，有效串联起沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、重庆公路物流基地等重要物流节点，进一步提升了巴南区物流枢纽集散功能，为西南片区物流运输注入新动能。