紫薯算不算甘薯？这个有些搞笑的问题，让一些货车司机笑不出来。

　　近日，有司机投诉称，在运载紫薯经过湖北宜城市南营收费站时，被要求缴费900元。工作人员给出的原因，是紫薯不属于《鲜活农产品品种目录》（以下简称《目录》）范畴，不能享受“绿色通道”优惠政策。

　　是收费站工作人员五谷不分？还是货车司机钻政策空子？大家看法不一。查询《目录》，发现其中只有“甘薯”，包括红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋，唯独没有“紫薯”。原来，收费站收费依据在这里。那么，“紫薯非红薯”问题，难道就没有更妥善的解决方式了吗？有的。

　　从政策制定角度而言，应出台解释或辅助性说明。例如，今年年初印发的《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》，就根据“大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，种植广、销量大”的修订原则，专门针对农产品收费争端而出台的，平息了不少纠纷。如果相关部门进一步出台文件做好解释，或者干脆列出享受“绿色通道”优惠的白名单或黑名单，就能让权责更加清晰明了，从根子上减少收费争执。

　　从政策执行角度而言，收费站也应充分释放善意。“绿色通道”政策与《目录》，都是惠民利民的产物，相关工作人员在执行时需多一些理解与暖意。一辆车能拉多少紫薯，挣多少钱？怀着善意想这个问题，一些工作人员就不会纠结于900元钱或是其他数额的收费。

　　说到底，不论是《目录》还是“绿色通道”，都是为了保障“菜篮子工程”、满足人民群众基本生活需求。面对争议，一边做好政策解释，一边持续释放善意，“紫薯非红薯”之类的问题，就会得到妥善解决。