2022年6月，自动驾驶网约车辆在永川投入商业化运营 摄/陈科儒

永川高新区凤凰湖产业园 摄/敖民极

2023智博会智能汽车应用场景挑战赛在永川开赛 摄/陈科儒

长城汽车永川生产基地 摄/陈科儒

　　核心提示

　　9月1日至3日，2023智博会首届智能汽车应用场景挑战赛暨智能网联汽车产业合作论坛在永川举行。来自智能汽车领域的180余名行业代表、19支参赛队伍齐聚永川参赛，120余名专家学者、行业协会、智能网联企业及创投基金代表参加论坛。

　　在此期间，永川区还举行了智能网联汽车产业招商集中签约仪式，与九识智能、白犀牛、招商检测、中交资管、上海于万、上海大晓等28家知名企业签约，实现合同引资206亿元，项目涵盖自动驾驶、智慧交通、智能滑板底盘、整车制造、智能座舱、智能硬件六大板块。

　　这些项目的落户，使永川在智能汽车发展进程中进一步抢占先机、赢得主动，为打造西部智能网联新能源汽车城增添了新动力。

　　自动驾驶业态起势早

　　测试里程占全市总量的95%，测试体量居西部第一

　　2023智博会智能汽车应用场景挑战赛是本次智博会三项重大赛事之一，由中国智能交通协会、中国公路学会、重庆市经济信息委、重庆市科协等全程指导，永川区政府和招商局检测控股有限公司承办。

　　参加比赛的19支队伍，既有长城、长安车联、厦门金旅、东风、吉利银河等知名车企，又有京东、九识智能、白犀牛、蘑菇车联等智能汽车新势力。另外，重庆工商大学、重庆理工大学等高校也组队参加了比赛。

　　比赛主要的技术策划、赛事执行人——招商局检测车辆技术研究院有限公司技术委员会常务副主任曹飞表示，他们之所以要把2023智博会首届智能汽车应用场景挑战赛放在永川举行，一个重要原因就是，永川自动驾驶业态起势早，自动驾驶场景完善。

　　早在2019年，永川区政府就与重庆车检院、百度公司达成合作，联手共建西部自动驾驶开放测试与示范运营基地，构建起集“孪生仿真+封闭道路+开放道路”为一体的自动驾驶测试体系，涵盖市政路、快速路、乡村道路、山路等30个典型测试场景，建成全国首个支持L4级自动驾驶的开放测试基地。

　　目前，永川已开放全域1576平方公里、双向1385公里测试道路，占全市开放路网总量的75%；测试里程超200万公里，占全市总量的95%，测试体量居西部第一。

　　永川还拥有全国首条L4级自动驾驶公交线，百度“萝卜快跑”在国内率先实现全无人自动驾驶商业运营，目前服务在测L4级车辆52台，占全市总量76%，永川已成为全国自动驾驶、智能网联汽车场景应用的标杆。

　　智能网联汽车产业基础牢

　　生产了全国35%的皮卡，是中国最大高端皮卡生产基地

　　8月18日，长城汽车重庆永川智慧工厂迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌，创造了新的“长城炮速度”。

　　今年1月-7月，长城炮国内市场销量11.8万台，同比增长7%；出口整车2.7万台，同比增长11%，国内和出口销量双双位居国内皮卡车企第一名，长城炮在国内终端市场的占比达到35%，永川由此也成为中国最大的高端皮卡生产基地。

　　今年1月-7月，长城汽车永川工厂还产销5.8万辆坦克300，产值101亿元。加上长城炮，1月-7月，长城汽车永川工厂共产销整车17.6万辆，实现产值215亿元。

　　2022年，重庆汽车产量接近210万辆，永川汽车产量接近23万辆，占到全市总量的11%。

　　从实现汽车整车零的突破到汽车制造业强区，永川只用了4年时间。从2019年8月30日首台长城炮下线起，截至2023年8月18日，长城汽车永川工厂已累计生产了70万辆长城炮和坦克300。

　　4年来，长城汽车还在永川投资建设了14家配套企业，齐聚发动机、变速器、车身、底盘、电子电器等5大核心零部件。

　　2023年，长城汽车追加投资18亿元，实施整车技改扩能，年整车生产能力增加10万辆-12万辆。截至目前，冲焊车间、底盘车间已完成扩建，总装车间、涂装车间线体改造已完成，正在进行设备安装及调试，预计2023年11月全面投产。

　　依托长城汽车龙头带动，永川还引进了投资6亿元的太平洋精煅、投资11亿元的豪斯特汽车零部件、投资10亿元的越东机械等一批汽车关键零部件项目，目前在建汽车产业链项目16个，总投资62.1亿元。

　　在新能源汽车产业上，2020年长城炮实现纯电生产，2023年坦克300HEV、PHEV混动版下线投产，并集聚了一批差速器、电机轴、电机壳、传动轴、变速器等零部件企业。

　　在智能汽车产业上，永川成功引进百度萝卜快跑网约车西南基地、酷哇自动驾驶环卫车西南总部、九识自动驾驶物流车西南基地、白犀牛自动驾驶物流车西南基地等项目17个、总投资超150亿元，基本形成了智能网联汽车前端技术研发、多场景应用测试验证、整车及关键零部件研发制造、商业化试点运营全产业生态。

　　永川发展智能网联汽车定力强

　　到2027年力争实现产值1100亿元

　　作为智能网联汽车政策先行先试区，永川几年前就在西部率先出台《重庆市永川区智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》《永川区低速无人化功能车测试运营管理试行办法》，支持区域独立发放测试与应用许可，为低速无人车释放路权；联合市经信委、市交巡警总队起草《智慧高速选路规程和高速公路测试管理办法》，推进开放高速测试场景。

　　今年4月，酷哇科技投资控股有限公司与永川区政府签署投资合作协议，拟投资50亿元，在永川建设酷哇科技(西南)总部。

　　酷哇科技专注于城市复杂场景下自动驾驶和智能网联技术的研发及应用，目前已在上海、西安、长沙、成都等20多个城市实现自动驾驶城市服务营运规模化落地，营运面积超过6000万平方米，常规在线作业的自动驾驶专用车数量超过1000台，是我国该项领域的头部企业。

　　根据协议，酷哇科技将在永川建设智能网联和自动驾驶研发中心、高级别自动驾驶新能源城市全场景服务机器人高端装备制造基地、城市全场景智能网联服务机器人应用基地等“一中心两基地”。

　　酷哇科技董事长何弢表示，他们在永川建设酷哇科技(西南)总部的一个重要原因是，永川在西部率先制定出台了相关法规政策，为其开展自动驾驶测试、商业化示范运营扫除了法规政策障碍。

　　此次签约落户的九识（苏州）智能科技有限公司是我国智能汽车行业的“后起之秀”。从2021年成立至今，仅两年时间就在全国20多个城市开展了商业化运营。目前，该公司主要面向药店、快递、商超，开展总店至分店无人配送服务，综合成本比“车+司机”降低50%至60%。

　　该公司创始人、CEO孔旗表示，他们选择永川的主要原因是，永川在自动驾驶领域走在全国前列，发展智能网联汽车产业的意识较强。根据协议，九识智能将在永川建立西南运营中心及装备制造基地。

　　为助力重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，永川制定了《西部智能网联新能源汽车城建设工作方案》，重点发展智能座舱、智能驾驶、智能车控等业态，全力把永川智能网联新能源汽车产业基础优势转变为发展胜势，力争到2030年，全面建成西部智能网联新能源汽车城，汽车产业规模达到3000亿元。

　　贺娜 姚兰