九月四日，重庆科技馆，二○二三中国数字经济百人会论坛现场，嘉宾正在演讲。记者 谢智强 摄\视觉重庆

　　本报讯 （记者 张亦筑）9月4日，2023中国数字经济百人会论坛在重庆科技馆举行，邀请知名数字经济和信息科技领域的院士专家和企业代表，聚焦深化数据要素智能化应用、打造开放式数据要素平台、提高数据要素供给能力等核心方向，探讨战略路径，交流发展经验，共谋发展愿景。

　　本次论坛以“数字技术驱动，要素价值创新”为主题，由中国电子学会和重庆市科协共同承办，采取线上线下结合的方式，旨在打造以开放为导向、创新为动能、融合为目标的国际数字经济领域高端盛会。

　　“当前，以新一代信息通信技术为主要驱动力的数字化浪潮蓬勃兴起，原始性创新、集成性创新、融合性创新迸发释放，数字产业化规模逐渐扩张，产业数字化态势强劲，发展数字经济正在成为全球共识。”中国科协学会服务中心党委书记、科技社团党委副书记王婷表示，作为首批“国家数字经济创新发展试验区”，重庆数字经济发展能级持续提升，数字经济赋能作用凸显，已成为经济社会高质量发展的新引擎。

　　中国电子学会副理事长兼秘书长陈英表示，重庆作为成渝地区双城经济圈的重要一极，打造了首屈一指的数据中心集群，集聚了创新活跃的数字技术企业，建设了特色鲜明的数字经济园区，发展数字经济前景可期。

　　论坛上，中国科学院院士黄维、尹浩分别作了主旨报告，来自国内高校、科研机构和企业的专家代表作了成果发布和主题演讲。

　　据悉，数字经济百人会自2018年起举办，作为智博会的主题论坛之一，已逐步打造成为具有全国影响力、行业引领力和社会美誉度的重要品牌论坛活动。

　　副市长郑向东出席论坛。

　　专家观点>>>

　　中国科学院院士黄维：

　　发展柔性电子实现“开道超车”

　　“颠覆性创新决定国家未来！”论坛上，中国科学院院士、中国电子学会副理事长黄维掷地有声地说。

　　他表示：“数字经济的发展需要智能制造的支撑，而柔性电子就是智能制造的关键根部技术，也是国家颠覆性创新的八大核心领域之一。”

　　为什么柔性电子如此重要？他解释道，柔性电子是一门新兴、交叉科学与技术，柔性电子器件具有“轻薄柔透”四大特性，即可变形、便携式、质量轻、可穿戴，具有广阔的应用前景。

　　以“轻”为例，“轻量化”是空天装备发展的永恒主题，钱学森先生曾说，“航天器一个零件减少一克重量都是贡献”，而柔性电子可实现电子系统减重90%以上。

　　再以“薄”为例，超“薄”电子器件可以实现人机深度融合与交互。比如在医疗器械、医用设备等领域，如果要开展植入式诊疗，人的皮肤厚度只有0.5—4毫米，只有足够薄的器件才能完成。

　　因此，在黄维看来，柔性电子是未来信息产业的关键、核心、基础和支撑。

　　目前，柔性电子市场规模迅速扩张，正在发展成为国家支柱、主导产业。有机构预测，到2028年，全球柔性电子产业规模将达到3010亿美元，处于长期高速增长态势。

　　“发展柔性电子，将助力我国实现‘开道超车’，这不是弯道超车、换道超车，而是开辟新领域新赛道，并实现超越。”黄维表示，柔性电子是智能时代的关键核心科技，目前，我国在一些关键方向已取得创新突破。

　　中国科学院院士尹浩：

　　网络空间是数字经济发展关键

　　“2030年及未来，人类社会将进入智慧时代。社会服务均衡化、高端化，社会治理科学化、精准化，社会发展绿色化、节能化将成为未来社会的发展趋势，而这给数字经济发展带来重大需求与机遇。”中国科学院院士、中国电子学会常务理事尹浩说。

　　尹浩介绍，数字经济具有三大关键要素：一是数据，这是数字经济最关键的生产要素；二是网络，这是数字经济的重要载体；三是新一代信息技术，这是数字经济的主要推动力。

　　尹浩认为，数字经济时代的生产方式演化进程是网络空间、物理空间、社会空间的融合过程。网络空间与物理空间、社会空间相互交融共存，共同构成了未来智慧社会人类生产、生活的基本生存空间，“网络空间具有全球性、开放性、渗透性、多元化等特征，是数字经济发展的关键信息基础设施。”

　　作为支撑数字经济发展的关键信息基础设施，网络空间应如何打造？在尹浩看来，网络空间正在由万物互联向万物智联的智能化网络空间迭代演进，推动智能化网络空间构建有利于保持我国在网络空间领域的主导地位，有利于推动数字产业高质量发展。

　　与此同时，尹浩还提出了智能化网络空间的构想，包括智能基础设施、智能服务平台和智能终端系统，“总之，智能化网络空间将具备智能感知、智能网联、智能决策、智能管控、智能安全五大主体功能，面向用户提供智慧服务，为数字经济发展提供强大动力。”

　　国家新能源汽车技术创新中心主任原诚寅：

　　汽车全生命周期都需要数字化技术

　　“21世纪以来，全球经济创新进入密集活跃期，新技术、新产业、新模式、新产品大规模涌现，深刻影响着全球的科技创新版图、产业生态格局和经济发展走向。”国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅在论坛上说。

　　原诚寅表示，从汽车行业来看，车联网技术发展和应用的普及、5G智能城市发展，以及跨界的参与，促使整个行业的数字智能化得到了快速发展，助力车企转型。

　　“事实上，汽车全生命周期都需要数字化技术。”原诚寅认为，由数字化技术引爆的“数字化升级”是中国汽车制造业的机遇。车企在数字化升级过程中，从内部组织、数字人才管理，到产品的设计研发、生产制造，再到推广营销，建立起多维度数字网络生态。

　　原诚寅还谈到，工业软件作为汽车行业转型与变革的重要驱动力，正在推动汽车行业向数字化发展。通过引入先进的技术和解决方案，工业软件能够帮助车企实现数字化转型，提高运营效率和产品质量，为决策提供准确的依据，并可优化生产流程、提高生产效率、降低生产成本。

　　“未来，汽车行业一定要形成汽车工业软件生态，无论是成果转化、产研融合、数字化转型还是需求拉动、人才培养、协同发展，都是这个生态要尝试推动的事情。”原诚寅表示，作为一个国家级平台，国家新能源汽车技术创新中心将致力于打造为行业伙伴服务的开放平台，与行业伙伴共建汽车工业软件生态。

　　（本报记者 张亦筑）