市道路运输事务中心课题组人员在两江新区康庄美地社区征求群众意见。（摄于六月六日） （受访者供图）

七月十八日，市民在轨道交通环线南桥寺站开通的纳凉区休息。（受访者供图）

　　主题教育开展以来，市道路运输事务中心党委结合自身实际，坚持“惠民有感”工作导向，推动主题教育走深走实，尤其是在提升老年群体乘车便利度方面，凸显行业特色，取得了阶段性成果

　　7月14日，市道路运输事务中心组织机关各处室支部召开“勇担时代使命，书写青春华章”学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育青年干部心得体会交流会。16名青年干部代表以“持平实之心、献绵薄之力、筑美丽之国”“深化于学、内化于心、转化于行”“在理论中汲取前进力量，在岗位上吹响奋斗号角”“用‘三心’书写高分青春答卷”“此中有真味，学习正当时”等为题，图文并茂地向大家展示学习成果、交流学习体会、描绘努力方向。

　　主题教育开展以来，市道路运输事务中心党委结合自身实际，坚持“惠民有感”工作导向，推动主题教育走深走实，在理论学习、调查研究、推动发展、检视整改、建章立制等方面同频发力，尤其是在提升老年群体乘车便利度方面，凸显行业特色，取得了阶段性成果。

　　坚持“问题导向”

　　系统梳理突出问题

　　以学促干，要以深化调查研究推动解决发展难题。

　　市道路运输事务中心党委副书记、主任郝祎提到了两组数据：一方面，第七次全国人口普查结果显示，重庆60岁及以上人口占21.87%，其中65岁及以上人口占17.08%，占比位居全国第二、西部第一；另一方面，2023年，我市中心城区公交日均乘客量中，65周岁以上老年乘客占乘客总量的25%，较2022年增加3%。

　　“在今年开展的主题教育中，市道路运输事务中心紧扣60岁以上老年人基数大、比例高、增长快的老龄化发展趋势，确定了‘城市公共交通服务老年人安全便捷出行关爱措施’调研课题。”郝祎告诉记者，通过在调研中系统梳理突出问题，市道路运输事务中心聚焦老年群体出行难题，希望通过对该问题的解决，进一步提升老年人的获得感与幸福感。

　　课题确定后，课题组人员通过实地乘坐公共交通、问卷调查、网络问政平台、媒体等渠道，广泛征求群众意见，累计收集老年人意见建议23条；走访公共交通企业，从供给侧了解当前我市城市公共交通在适老化方面的举措；走访网约车平台，了解老年人对网约车这一新业态的使用需求……

　　“针对调研中发现的供需矛盾，我们边调研边解决，有些问题直接通过现场办公推进，推动调查研究走深走实。”郝祎表示。

　　打造示范线路

　　切实解决实际问题

　　以学促干，要树牢造福人民的政绩观，不断增强广大人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　主题教育开展以来，针对调研发现的问题，市道路运输事务中心指导公交企业成立敬老爱老示范线路创建工作领导小组，将多条公交线路打造成为敬老爱老示范线路。

　　7月18日，重庆日报记者在李家沱公交车场10路公交车发车点看到，驾驶员牟胜站在车前门迎接乘客的到来，看见有行动不便的老人，他赶紧上前搀扶。在发车点旁的站务室内，配备了轮椅、雨伞、血压仪等设施和免费热水，尽量满足老年人的出行需求。

　　牟胜告诉记者，该公交线路乘客以老年人居多，他与同事总结了很多与老人乘车有关的经验。例如，在提醒老人安全乘车方面，提出一系列的“乘车口诀”：乘坐公交错峰行、不熟线路请看清、身体不适家人陪、车辆进站不追赶、上车扶稳先坐下、公交上坐爱心座、没有座位分脚立、车未停稳不离座……又如，公交司机在日常驾驶方面，要做到“三缓”：起步缓、停车缓、转弯缓。

　　“我们通过实地调研、站点统计以及对客流结构分析，发现10路、346路等公交线路途经多家商超、学校、医院、市场、公园等，老年人乘坐率很高。”市道路运输事务中心城市公共汽车处副处长吴若鸥告诉记者，今年，我市中心城区已开行8条敬老爱老示范线路，各线路公交车车厢内设置有爱心专座、爱心便民箱等适老化设施。

　　边检视边整改

　　标本兼治完善政策机制

　　“我们始终把发现问题、分析问题和解决问题贯穿主题教育始终。”郝祎介绍，主题教育开展以来，市道路运输事务中心梳理出六个问题清单，边检视边整改。

　　针对老年人不善于使用App叫车的问题，市道路运输事务中心与中国交通通信信息中心协商，使用95128专线在重庆中心城区开通电召巡游车服务，40余家在营网约车平台公司全部开通“一键叫车”功能；针对老年人夜间过街和纳凉不便的问题，市道路运输事务中心完善轨道车站夜间照明、监控等设施，累计27座轨道车站开通36个夜间过街通道，127个轨道车站设置了纳凉区……

　　“光是整改还不够，还要通过建章立制防止问题反弹，标本兼治完善政策机制，不断巩固拓展主题教育成果。”郝祎表示，针对目前国内公交适老化服务标准空白的问题，该中心在参考国内外经验、结合重庆实际的基础上，编制《重庆市中心城区公交适老化服务规范》，指导公交线路规划、运力投放、设施建设、运营服务等方面的适老化改造，目前已形成初稿。

　　此外，不少已经成形的适老化服务规范、标准和典型经验也将在全市范围进行推广。例如，不断完善公交线网，优化线路走向，拓展公交通达深度、广度，针对大型社区、背街小巷开行更多小巷公交、接驳公交，进一步缩短乘客步行距离；丰富敬老卡年审方式，开通敬老卡线上年审，让老年群体在家就可完成年审。