本报讯 （记者 刘翰书）2月24日上午，随着7辆满载产品的集装箱卡车从云阳保税仓鸣笛启程，西部陆海新通道万达开云铁海联运及跨境班车成功发车，标志着万达开云共建西部陆海新通道东向拓展重要副枢纽正式拉开序幕。这批产品将通过铁海联运或跨境班车等方式出口至东南亚和欧洲等地。

　　据了解，西部陆海新通道以铁海联运、跨境公路和跨境铁路三种物流形式，搭建起国内国际双循环物流运输“大通道”，全面促进外贸型企业降本增效。

　　“从江海联运到铁海联运，让我们的产品不仅可以更快到达客户手中，还可以节约15%至20%的物流成本。”重庆芸山阳菊实业集团有限公司是一家中药材外贸型企业，每年有价值上千万元的中药材出口至新加坡和马来西亚等地。公司总经理杨雪梅说，过去产品主要依托江海联运方式出口，需要40至60天；现在通过铁海联运方式出口，只需15至20天。

　　而跨境公路班车的开行，在时效上更具优势。重庆公运东盟国际物流有限公司副总经理易陵江介绍，西部陆海新通道跨境公路班车从重庆云阳出发，全程通过公路运输，可在3天内到达越南河内。以前，诸如电子元器件等中高附加值且对时效要求高的散货通常需要空运，还要多次中转，成本高昂。现在采用跨境公路班车运输，时效上不输空运，且运输费用还不到空运的一半。

　　“西部陆海新通道铁海联运及跨境公路班车从万达开云发车，相当于把东盟跨境公路专班开到了家门口。”云阳县委负责人表示，这将有力推动渝东北、川东北进一步扩大经贸合作“朋友圈”，助推万达开云外贸经济高质量发展，“这也是一个以经贸带产业的重要契机，可进一步促进万达开云片区农业、制造业向高端化、智能化、绿色化迈进，推动现代化产业体系加快建设。”