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“十四五”重庆林业产业总产值力争超2000亿元
渝北 临空经济成“两会”热点 代表委员期盼“迎风起飞”
中国气象局气候资源经济转化重点开放实验室在渝揭牌
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2023 年 02 月 09 日 星期 放大 缩小 默认 
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渝北 临空经济成“两会”热点 代表委员期盼“迎风起飞”

本报记者 王亚同 通讯员 柯雨

  2月6日,渝北区两会开幕,区政府工作报告在部署2023年发展目标时提出,渝北将把推动临空经济示范区核心区建设作为政策的发力点之一,加快布局一批临空属性强的龙头企业。

  数据显示,2022年重庆临空经济示范区实现地区生产总值865亿元,同比增长2.2%;规上工业总产值2216.32亿元,同比增长3.5%;规上高技术制造业产值1745.5亿元,同比增长2.3%。临空经济发展成绩亮眼,成为助力经济恢复发展的引擎。此次渝北两会,该区的人大代表、政协委员纷纷关注临空经济产业、临空人才引育等,围绕临空经济发展热点问题建言献策。

  “去年9月,重庆提出要‘以提升重庆江北国际机场国际航空枢纽能级为核心,加快彰显内陆开放通道新优势,构建产业体系新格局’,为渝北临空经济发展提供了难得的机遇。”渝北区人大代表、重庆江北国际机场有限公司党委委员、副总经理吴波表示,这次会议他带来了《关于激发临空经济示范区巨大潜力大力发展临空型经济产业的建议》。吴波建议,大力发展特色鲜明的临空型经济产业,重点引入高水平航空物流企业、航空制造及关联企业以及依托机场发展的临空型总部企业,进一步强化江北机场在西南地区重要货运枢纽地位,助推重庆空港型国家级物流枢纽高水平建设。

  临空经济发展使各方对人才的需求也日益迫切。对此,渝北区政协委员、区临空办主任姜澜建议,进一步加强航空人才引育。“随着今年航空产业全面复苏,多数航空公司有增加飞机和航线数量的计划,对航空培训、机务维修、飞行员等高技术人才的需求更为迫切。部分航空公司计划增加航空培训、航空维修等配套项目。”

  姜澜表示,目前,受航空产业人才引育扶持政策不完善,人才培养的院校和专业培训机构有短板,航空人才子女入学、购房等配套服务待升级等客观因素制约,航空公司引进人才难度普遍较大。为此,她建议,通过完善航空产业人才引育政策、航空人才培训体系,协助航空公司引进人才、鼓励航空公司人员在渝纳税等举措,推动航空产业进一步聚集。

  代表和委员们纷纷表示,立足渝北特色、机场优势,结合战略能级不断提升,持续为区域经济社会发展、经济发展方式的转型升级探寻新路,渝北必将迎来一次质的飞跃。

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