本报讯 （首席记者 杨骏）1月18日，重庆日报记者从江津综保区了解到，2022年，江津开行西部陆海新通道班列（以下简称“西部陆海新通道江津班列”）536列，同比增长133%，实现天天班。

　　2022年，西部陆海新通道江津班列共运输26822标箱，累计运输货值12.46亿元，其中外贸货物运输4549标箱，总运量位列全市第二位，在全市占比由5%提升至20%以上；江津班列货物主要包含建材、纸品、化工品、粮食、非金属矿石，汽摩配件、通机、农机、化肥等12种大类50多个货品，货物更加多元化，其中有多个产品是首次通过陆海新通道运输。

　　江津还借助西部陆海新通道实现了产业集聚。去年，江津白沙工业园区建成投用了百亿级光伏发电项目，其落户江津的重要原因之一，就是看重西部陆海新通道江津班列在物流运输上带来的便利。

　　2022年，重庆经西部陆海新通道运量、货值分别增长32％、34％，位居沿线省（区、市）前列。其中，江津班列开行数量创新高，发挥了市域主枢纽的重要作用。

　　“西部陆海新通道作为国家战略，是江津发展千载难逢的重大机遇。江津区作为通道主枢纽，将加快融入通道建设，实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放。”江津区委主要负责人表示。