轨道交通9号线二期春华大道站台

轨道交通9号线二期兰桂大道入口

　　1月18日，随着醒目的“洋铁红”标识色列车从兴科大道站缓缓驶出，轨道交通9号线二期兴科大道—花石沟正式通车投入初期运营。这也标志着由重庆机电控股集团机电工程技术有限公司(以下简称“机电工程公司”)承建的轨道交通9号线二期项目站后工程全面完工，工程移交基本完成。

　　起步就是冲刺，开局就是决战。2021年11月6日，轨道交通9号线二期站后工程开建。在市住房城乡建委、重庆交通开投集团、重庆轨道集团以及重庆机电集团等相关部门的大力支持和帮助下，机电工程公司便以奋进姿态全力冲刺，努力做到一切围着项目转、一切盯着项目干，有效抢回因疫情、高温等不利因素影响失去的时间。

　　笃定信心、稳中求进，向着既定目标砥砺奋进。2023年1月10日-13日举行的轨道交通9号线二期初期运营前安全评估会议上，评审组专家高度评价，一致认为项目具备初期运营条件。

　　针对多种不利因素

　　用速度和激情书写精彩答卷

　　2022年，面对疫情、高温等不利因素挑战，机电工程公司迎难而上、攻坚克难，全力以赴保工期、保节点，确保项目建设“抢”而不乱、“赶”而有序，用速度和激情书写出精彩答卷。

　　2022年4月，受上海疫情影响，供电关键设备被告知推迟交货；

　　2022年6月，轨道车站通风系统风阀无法正常供货……

　　急所需，解所难。针对项目遇到的种种困难，市住房城乡建委、重庆交通开投集团、重庆轨道集团等相关领导多次到施工现场调研，督导疫情防控、复工复产，协调解决施工难题。

　　项目经理部主动作为，成立高温作业、疫情防控突击小分队，召开“大干80天”的誓师大会、签署责任状等，最大限度降低因高温、疫情带来的不利影响。

　　针对供电关键设备、电扶梯、消声器等施工物资供应推迟，机电工程公司派人驻守厂家催货，对不能运抵施工现场的物资设临时仓库进行中转……

　　针对持续高温，项目部通过调整作业时间段以空间换时间、全力做好防暑降温等措施，确保项目建设“不停摆”，并于今年1月18日圆满实现开通试运营。

　　首次采用装配式施工

　　全力打造精品工程示范工程

　　创新是引领发展的第一动力。对工程建设而言，创新是高效打造精品工程、示范工程的重要保障。

　　站后工程创新采用了复合型新型风管，这是重庆轨道交通首次采用BIM装配式建筑风管安装施工流程。

　　装配式施工是一种新的施工形式，由专业生产厂家供应成品风管，然后运送到施工现场，无需再设置二次加工场，施工人员像搭积木一样一块一块拼接成型，实现了建筑结构施工生产工厂化，也为运营检修提供了更大的检修空间。

　　为把项目打造成精品工程、示范工程，机电工程公司创新提出将BIM技术和装配式复合型风管结合，在全线5个车站推广使用。此举得到了业主方高度认可。

　　数据显示，采用复合型风管替代传统型风管施工，可节约整体施工成本10%~20%，节约施工时间20%左右。

　　全覆盖开展隐患排查整治

　　关键节点施工精准把控

　　工程质量与安全是工程建设的“底线”，事关人民生命财产安全。

　　机电工程公司在站后施工过程中，坚持安全网格化监管体系，精准细致开展安全隐患排查整治，形成问题清单、整改清单、责任清单，确保无盲点无死角全覆盖，致力于把项目打造成精品工程和示范工程。

　　“我们真抓实干，全力保障项目施工质量与安全。”机电工程公司相关负责人表示，坚持“管生产就是管安全”“所有管理人员都是安全员”的理念，推行安全交底、两单两卡、精准的班前安全教育等举措，从施工一线筑牢安全防线。

　　未雨绸缪。2022年8月项目部精准启动了消防验收工作，截至当年12月28日，全线共完成消防检测查验12次。

　　中央公园东站作为换乘站，项目部不到1个月时间，就完成了2台新增风机的排产、到货和安装调试。

　　站后工程14个专业同时进场，交叉施工多。为确保各个工序无缝衔接，项目部坚持关键节点施工精准把控，在各专业进场施工前，项目部对所有作业计划进行铺排、优化交叉施工作业工序，有效规划施工材料堆放空间等，有效避免了作业“打架”现象。

　　在联调联试阶段，项目部抓住轨行区列车空窗期凌晨零时到4时作业“黄金期”，加大投入，提前进行作业交底。

　　这一切有效保证了联调和消防检测查验工作如期展开，最终高质高效地完成三权移交工作。

　　优先选用“重庆造”产品

　　推动轨道装备制造全产业链发展

　　走进轨道交通9号线二期各个车站会发现，“重庆造”产品随处可见——重庆川仪生产的站台门、重变电器造的开关柜、重庆鸽牌产的电线电缆、重通集团造的空调器，以及重庆中车时代、重庆众恒、重庆四方等厂商所生产的供电、车场工艺等设备。

　　“之所以有如此多的‘重庆造’产品，这得益于我们优先选用本地产业链企业产品。”项目相关负责人表示，重庆装备制造业基础较好，轨道交通装备产业覆盖了产业链上、中、下游，其发展实力、优势和巨大潜力得到业界认可。

　　机电工程公司作为推动我市轨道交通装备产业高质量发展的平台企业和有生力量，自成立以来，一直践行市委、市政府所赋予的“以工程兴产业，以系统带产品”的重要使命，在相关部门的大力支持下，一直坚持并充分发挥“大项目带大产业”功效，带领本土轨道交通产业链企业共同打造优势产业集群，以实际行动助力我市工业经济稳步增长。

　　机电工程公司已经参与建设了重庆10条轨道线路的机电设备系统，总里程突破100余公里，占我市已开通运营线路近1/4，其中以总承包模式承接轨道交通3号线、6号线、环线、国博支线、9号线5条线路建设，均保质保量按时按点交上了一份满意答卷。公司还参与了我市悦来国际博览中心、T3国际机场、云计算数据中心、工业智能建筑等大型投资项目建设30余个，累计订单超100亿元，业务范围覆盖整个机电设备系统，项目也打造出了一支“铁军”管理团队，交出了一系列亮眼的大项目建设成绩单。这有效地带动了本土电工电器、车场设备、站台门、AFC等相关产业板块的发展，累计为重庆本土装备制造企业带来订单30多亿元。以轨道交通9号线二期站后工程为例，“重庆造”产品总产值占总投资超过两成。

　　路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是新时代新征程新重庆发展的关键之年，机电工程公司将继续锚定“千亿机电”目标，发扬“海纳百川、知行合一”的企业理念，秉承“安全至上、质量第一”的宗旨，全力打造精品工程和示范工程，助力重庆做优做大做强轨道交通装备产业，为拥抱新时代、奋进新征程、建设新重庆贡献机电工程力量。

　　汪家港 胡全松 程静 图片由机电工程公司提供