12月4日，重庆日报记者采访了解到，自今年11月底启动施工以来，负责成渝中线高铁重庆段建设的施工单位、监理单位陆续“跑步”进场，加紧施工。

　　“未来，这里将新建一座玄天湖大桥，直接跨越玄天湖水库。”站在铜梁玄天湖施工现场，正在指挥项目建设的中铁五局成渝中线高铁三标项目经理吴跃光说。

　　玄天湖大桥长463米，成渝中线高铁建成后，时速350公里的高铁列车，不到一分钟就可呼啸而过。

　　吴跃光介绍，自11月30日进场施工以来，施工现场就进入“连轴转”状态，目前，项目部60多人一边配合征地拆迁，一边协调运输材料、准备施工便道等临时工程开建。本月中旬，项目就可进入正式施工阶段，届时工地人数将超过150人。

　　“连轴转”的还有大足区宝顶镇负责高铁建设的人员。他们正在对涉及拆迁的5个村（社区）进行摸底。

　　“家门口修高铁，村民都非常支持，正全力配合开展征地拆迁工作。”大足区交通局一负责人表示，成渝中线高铁大足境内线路长约40公里，途经国梁、回龙、宝顶、中敖、高坪5个镇。大足石刻高铁站位于城区和大足石刻宝顶山景区之间，距大足城区5公里、大足石刻游客中心约0.5公里。

　　“未来，我们到重庆中心城区和成都就像串门一样方便。”大足区宝顶镇党委书记曾令江说。

　　据悉，成渝中线高铁重庆段正线长约102公里，共设车站4个，其中新建重庆科学城站、铜梁站、大足站3个车站，改建重庆北站。全线建成后，重庆与成都高铁车程将缩短至50分钟左右。