本报讯 （记者 杨永芹）党的二十大报告提出加快建设交通强国，重庆正积极推进落实——11月8日，川、渝、鄂、皖、苏的30多家港口、航运、物流企业相聚万州新田港，共同签署了新田港多式联运战略合作协议，建立起长江沿线港航物流企业间互利共赢的“朋友圈”。

　　“将万州新田港打造成多式联运枢纽港，已列入交通强国建设试点和共建成渝地区双城经济圈重大项目。”重庆市交通局相关负责人表示，这也是我市高标准、高质量推动成渝地区双城经济圈建设、“一区两群”协调发展的重要举措。

　　万州新田港位于三峡腹地，是建设成渝地区双城经济圈的四川东向出海门户，也是我市规划的三大战略性枢纽港之一，有效辐射川东、黔西、湘西、陕南等中西部地区，承东启西、沟通南北，具有得天独厚的区位优势。新田港交通区位优势明显，港区后方直接连接万州绕城、万忠、万利、沪蓉、万开等5条高速公路。在建的新田港集疏运中心工程，预计年内建成，届时将连接达万铁路、宜万铁路，为该港实现铁公水多式联运提供重要保障。

　　根据合作协议，各方将以新田港为核心，依托长江黄金水道，在信息互通、业务互助、管理互促等多方面开展深度合作。各方将持续加大物流网络建设力度，开展水公铁多式联运和综合物流服务，打造现代物流产业链，实现业务优势互补，共同促进业务链的延伸和发展。

　　重庆高速航发集团新田港负责人吴玉林表示，未来，新田港将依托自身区位和港口自然条件的特色，逐步建立起以公水联运、铁水联运、江海联运和水水中转为特色的多式联运体系，全力打造腹地型港口，服务区域经济发展，实现长江黄金水道与西部陆海新通道无缝连接。

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