10月18日，记者参加了二十大新闻中心组织的外出参观采访活动，走进北京大兴国际氢能示范区，感受氢能的高效环保以及北京氢能产业的蓬勃发展。

　　一个全球规模最大的加氢站

　　位于大兴国际氢能示范区内的海珀尔加氢站，是目前全球规模最大的加氢站。这个占地面积近7000平方米的加氢站，日加氢量可达4.8吨，高峰时一天可服务500多台车。

　　“客车加氢需要10到15分钟，小货车需要3到5分钟，加20千克氢气可以续航350到400公里，补贴后的价格是每千克30元。”海珀尔加氢站相关负责人介绍。

　　一家氢燃料电池发动机生产企业

　　示范区北侧的银色厂房，属于中国氢能“第一股”亿华通。厂房内年产3000台氢能发动机的生产线上，仅有8名工人。他们只负责精密零件的组装，而搬运等体力活，则全都交由机器人完成。

　　“亿华通在大功率氢燃料电池技术开发领域实现突破，拥有额定功率超过200千瓦的单系统车用燃料电池发动机生产能力，该发动机在低温冷启动、低温储存、动态响应等方面性能优异。”北京亿华通科技股份有限公司生产制造部副部长鲍建鹏介绍。

　　一条完整的氢能产业链

　　这个地处北京南六环外的氢能产业园区，建成仅半年，就已吸引包括行业“领头羊”在内的139家相关企业注册落地，覆盖制氢、储氢、运氢、加氢、检验检测等产业链的各个环节，拳头产品包括质子交换膜、膜电极、双极板、储氢瓶等核心装备。

　　亿华通生产线上组装好的发动机，在园区内就能完成测试。值得一提的是，这个公共测试平台是由科威尔公司和总部位于重庆渝北的中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）联合运营。

　　据中国汽研华北氢能测试中心现场负责人李宁介绍，中国汽研负责对外燃料电池测试业务，提供的测试服务涵盖了整个氢能产业链全生命周期，可以有效降低研发成本，支撑产品技术迭代。

　　近年来，重庆持续引进和培育氢能产业链重点企业，加快氢能网络建设，推动绿色能源革命，预计到2023年，全市氢能产业产值将超百亿元。