重庆精准发力让汽车产业跑上智能绿色路亮相央视专题片《领航》 铜梁火龙光芒耀眼川渝将联合开展嘉陵江流域生态环境保护执法检查实施十方面重点工程 能耗下降14%
第004版:奋进新征程 建功新时代 把习近平总书记的殷殷嘱托全面落实在重庆大地上
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重庆精准发力让汽车产业跑上智能绿色路
亮相央视专题片《领航》 铜梁火龙光芒耀眼
川渝将联合开展嘉陵江流域生态环境保护执法检查
实施十方面重点工程 能耗下降14%
    
 
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2022 年 10 月 10 日 星期 放大 缩小 默认 
2025年建成全国领先智能网联生态、充电桩超过24万个……
重庆精准发力让汽车产业跑上智能绿色路

  渝北区三亚湾水产交易市场旁的星星充电站,不少车辆在此充电。在运营车辆充电高峰期,该充电站70个充电车位几乎“满员”。(摄于7月3日)记者 张锦辉 摄/视觉重庆

  核心提示

  自动驾驶和车联网是汽车产业转型升级发展的重要方向,也是实现智慧交通的重要支撑。近年来,重庆在智能网联新能源汽车产业上加大发展力度,近期又出台了《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划(2022—2025年)》《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划(2022—2025年)》等政策措施,提出2025年建成全国领先的智能网联生态、充电桩超过24万个等目标,以进一步从产业规划、龙头企业引入、技术攻坚、商业化开发等方面推动产业高质量发展。

  专项规划>>>

  重庆出台自动驾驶和车联网创新应用行动计划

  2025年建成全国领先智能网联生态

  本报讯 (记者 白麟)记者10月9日从市经信委获悉,日前,《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划(2022—2025年)》(以下简称《行动计划》)出台,提出到2025年,全市将建成全国领先的智能网联生态,打造以基础平台支撑产业发展的高质量样板,在全国率先开展规模化、多场景示范应用,基于车路云一体化的感知、决策、控制等服务在示范区域实现全覆盖。

  按照《行动计划》,我市将着力突破新型电子电气架构、多车型适配的标准化硬件平台、智能网联操作系统、自动驾驶算法、智能座舱等车端关键技术;支持整车企业打造硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化的智能电动数字化车端平台,推动车载软件快速更新迭代;依托产业技术创新联盟,推动骨干企业、科研院所、高等院校加强协作,共同开展技术创新,促进研究成果产业化;构建“产学研金用”深度融合的技术创新体系。

  另一方面,我市将推动全市自动驾驶和车联网示范区统一规划、统一建设、统一运营,科学定位建设内容,明确建设步骤和路径,统筹推进示范区建设;重点推进重庆高新区网联自动驾驶样板示范区、重庆(两江新区)国家级车联网先导区等重点项目标准化建设,积极引入社会资本参与,持续降低政府投入,加快建成城市级规模化基础设施网络。

  此外,我市还将持续开展自动驾驶汽车测试示范,适时启动自动驾驶汽车准入和上路通行试点工作,力争成为全国首批试点示范城市。

  设施配套>>>

  到2025年底重庆将建成超过24万个充电桩

  新建小区和高速公路服务区将全覆盖

  本报讯 (记者 白麟)日前,《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划(2022—2025年)》(以下简称《行动计划》)正式出台,提出到2025年底,建成充电桩超过24万个,新建小区充电桩覆盖率达到100%,中心城区具备条件的公共车位实现充电桩全覆盖,超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里,高速公路服务区实现充电桩全覆盖。

  截至目前,重庆已累计建成充电站2407座、换电站80座、充电桩8.8万个,具备良好的充换电网络服务能力。在此基础上,《行动计划》提出,一方面,重庆将加快开展中心城区公交车、出租车、物流车、中型卡车、重型卡车等运营类新能源汽车充(换)电设施用地规划,补齐区县、乡镇(街道)充换电基础设施建设短板,实现充换电站区县全覆盖、充电桩高速公路服务区、乡镇(街道)全覆盖,并加快建成覆盖公交站、火车站、机场、码头、高速公路等交通重点区域的充换电储能基础设施网络,鼓励充电运营企业开展居住社区充电设施统建统营。

  另一方面,重庆将加快路侧单元等车路协同基础设施建设,实现道路通信设施、视频监控设备、交通信号灯等智能互联;共同推进成渝高速公路扩能、遂渝高速公路扩能等智慧高速公路项目建设,实现隧道无线定位、急坡弯道路侧感知预警等特色应用。

  此外,按照《行动计划》,到2025年底,我市将培育1家动力电池回收利用行业头部企业,建成国家级动力电池回收利用科研及产业化平台;率先建成能源网、交通网、信息网“三网”融合应用平台;建设车路协同道路超过1000公里,新增智能网联路测设施超过1200个,累计启动超过500公里智慧高速公路建设。

  产业落地>>>

  2030年汽车产业规模将达3000亿元

  永川打造西部智能网联新能源汽车城

  本报讯 (记者 左黎韵 见习记者 罗婧颖)10月9日,记者从市政府新闻发布会上获悉,当前,永川区正加快推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化转型,预计到2030年,永川将全面建成西部智能网联新能源汽车城,形成“百亿级龙头企业+十亿级核心零部件企业+专精特新企业”的企业梯队。届时,永川汽车产业规模将达3000亿元。

  眼下,全球汽车行业正处于产业结构深度调整的窗口期,在新一代科技革命的驱动下,汽车正从交通工具向智能终端转变,这催生了汽车产业的新形态、交通出行的新模式等。

  近年来,永川抢抓行业风口,加快推进汽车产业、大数据产业发展,围绕龙头补链强链,有效提升了整车智能化、网联化、新能源化的集成能力,不断壮大产业集群。同时,以新型智慧城市建设为契机,构建智慧交通大脑,推动智能交通融合应用,为建设西部智能网联新能源汽车城提供了强有力支撑。

  譬如,自去年起,依托百度公司旗下的Apollo自动驾驶服务“萝卜快跑”平台,永川区就在全国率先开展了自动驾驶汽车商业化运营示范。目前,该平台共有5辆全车无人自动驾驶车辆在永川取得了商业化示范运营许可,在永川城区设立了205个服务站点,已服务乘客近2万名。

  “接下来,我们还将重点实施产业链培育提升,夯实产业基础,为建设西部智能网联新能源汽车城注入新动力。”永川区相关负责人表示。

  具体而言,一是着力提升整车新能源和智能网联化水平,依托现有的产业基础,推动长城汽车、百度公司在永川布局智能网联新能源整车制造,加快发展低速无人功能车装配,超前布局中国西部自动驾驶汽车及机器人生产运营基地。

  二是着力完善汽车零部件供应链体系,加快新材料产业园、智能网联新能源汽车高端零部件产业园、长城智能网联新能源产业园等园中园建设,培育智能网联新能源汽车零部件产业。大力发展汽车软件产业,加快建设百度智能网联汽车研发中心、长城智能网联汽车永川研究院,培育发展汽车软件,推动整车企业软硬一体化发展。同时,聚焦数据采集、标注、分析、应用等关键环节,为智能网联汽车提供完备的数据基础支撑。

  此外,永川还将不断完善智能应用场景及基础设施建设等,加快道路网联化改造,推动全域开放智能网联汽车测试,打造“虚拟仿真-封闭场地-开放道路-高速公路”全链条专业测试基地等,构建起“全域开放、全城运营、全场景覆盖”的智能网联新能源汽车城。

  赛力斯9月新能源汽车销量同比增长341.33%

  本报讯 (记者 白麟)10月9日,赛力斯集团股份有限公司发布9月产销快报。数据显示,该公司9月新能源汽车销量达17596辆,同比增长341.33%。其中,赛力斯汽车9月销量为10142辆,同比增长598.00%,且连续两个月单月销量破万。

  赛力斯在市场端的亮眼表现,得益于该公司近年来全力转换赛道,通过新能源与智能化技术赋能汽车主营业务。

  今年3月,该公司问界系列新能源汽车开始交付。其中问界M5创下新品牌单款车型87天销量破万的纪录;8月问界系列首次实现单月交付量破万,创造国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录;9月初,智慧豪华纯电SUV问界M5 EV正式上市,这也是问界系列一年内发布的第三款新能源汽车产品。

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