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近十年我国GDP年均增长6.6%
中俄将举行第十七轮战略安全磋商和执法安全合作机制第七次会议
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“解码智能时代2022”书摘
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2022 年 09 月 19 日 星期 放大 缩小 默认 

“解码智能时代2022”书摘

  “技术之城”

  (选自《解码智能时代:从中国国际智能产业博览会瞭望全球智能产业(2018-2022)》第三章第四节)

  数年之前,重庆还不是互联网行业的沃土。

  近五年来,智慧之城成为重庆的又一“新名片”。

  智慧城市发展理念是新技术变革与城市发展新挑战的共同产物,其本质是用技术的手段赋能城市,重塑城市的发展模式。这决定了智慧城市运营商在技术、数据、场景、资金上具备足够的势能。

  “城,所以盛民也。”随着城市的发展变迁,现代城市在城市理念、城市功能、城市辐射力等方面都发生了翻天覆地的变化。而这些年,重庆在“全局”中思考,在“大局”中行动,依靠智能化技术给城市带来了更多改变,缔造出更加美好的城市生活空间。

  过去5年,智能化真实地改变了城市生活,也改变了“智慧城市”这个原本已经巨大的市场。如果你在城市生活,又足够关心身边这些基础设施以及市政新闻的话,大概不难发现,早在2017年人工智能就已经融入了中国的城市生活,比如便利店刷脸支付。

  在2021智博会现场,百度交通大脑和永川智慧交通案例成果受到行业内的广泛关注。

  以交通信号自适应为例,百度在永川重点区域29个路口进行了交通信号优化升级,复用已建设的外场感知设备,实现了城市道路交通状态全息精准感知和分析研判,打造出西部地区第一的精细化调控信号配时服务。目前已经实现26个路口的实时自适应控制,1条干线的自适应动态滤波控制。试点道路平均车速提升约5公里/小时,停车次数减少约20%。

  永川实现了西部地区首个百度地图App发布路口信控信息服务。目前完成的9个信控优化路口的红绿灯状态、倒计时信息可实时推送到百度地图,引导市民及时调整车速,助力缓解城市交通拥堵,实现道路与车辆智能交互。此外,在智能公交服务上,百度地图App设置独立的实时公交入口,接入永川区28条公交线路,实时提供包括公交站点、线路、到站时间在内的信息服务,方便居民出行,让群众直接感受智慧交通建设成果。

  关于自动驾驶,在全球范围内存在各种不同技术实现的流派,其中既有“智能车”流派,也有“智能路”流派,显然,百度与永川合作探索的智慧交通方案,已经成为汽车厂商之外,对于智慧交通最为前沿的探索。

  重庆,这座智慧城市的应用变革早已无处不在。

  智慧重庆的“任督二脉”

  (选自《解码智能时代:从中国国际智能产业博览会瞭望全球智能产业(2018-2022)》第四章第三节)

  翻阅历史,可以说重庆的智慧化城市建设发轫于2000年,而提速于2018年。

  2000年,重庆被国家建设部(现住房和城乡建设部)批准为“数字化城市”示范市,彼时的数字重庆建设,更多是对物理层面的城市进行数字化的记录,也就是将城市上网。

  比如,建成的数据库包含基础地理信息数据库、地下空间数据库、地名地址数据库、综合管网数据库等,建成的软件平台包含基础地理信息平台、政务地理信息平台和社会服务地理信息平台。

  “地理”是数字化重庆建设的关键词,下一步的关键词则是“物联网”。在物联网方面,重庆市先后编制和颁布了《重庆市“十二五”物联网产业发展规划》《重庆市人民政府关于加快推进物联网发展的意见》。

  从“地理”到“物联网”的转变,透露了重庆数字化建设的重大进展,即在21世纪前十年,重庆完成了对城市地理与空间的数据化,并逐步将数据化的范围扩大到城市治理、城市生活的方方面面,于是“物联网”成了关键词,要将万物联网并沉淀数据,实现更多维度的智慧化探索。

  可以说,从“地理”到“物联网”,是实现“平面重庆的数字化”到“立体重庆数字化”的一个过程,有赖于传感设备的发展,数据维度和数据量,有了质的变化,云计算就显得更加重要,因此,重庆市又开始建设两江国际云技术中心,并且成立了重庆市云计算产业协会。

  时间走到2012年底,住房和城乡建设部公布首批国家智慧城市试点,重庆市两江新区、南岸区均被列入。智慧城市概念,逐步在全国各地普及。

  2018年,在重庆发生了两件大事,开启了智慧重庆建设的新阶段。其一是2018智博会在重庆成功举办,这对重庆的智慧城市建设影响深远,体现在汇聚财智、汇聚企业、汇聚产业、汇聚共识等多个层面。另一件则是重庆市大数据应用发展管理局挂牌。

  作为中国首批设立的8个大数据局之一,重庆市大数据应用发展管理局不仅肩负大数据管理相关职责,也肩负智慧城市建设的职责。

  该机构的设立,其意义不仅仅在于智慧城市建设有了专门的负责机构,更在于与后来重庆推出的“云长制”一道,打通了智慧重庆建设的“任督二脉”。

  “云长制”,即2019年重庆市出台的《重庆市全面推行“云长制”实施方案》,市政府主要领导任“总云长”,在政法、交通等6个系统设“系统云长”,各区县政府、市级各部门主要负责人为各单位“云长”的架构体系。

  智慧城市建设一方面有赖于基础设施、硬件水平等硬实力,另一方面有赖于应用思路、数据等软实力。数据至为关键,被称为智能时代的动力与血液,重要性犹如电力之于电气时代。前文回顾的重庆智慧城市建设的历史,本质上是一场数据的收集、计算和应用的历史,其不同在于数据的收集能力、计算能力、传输速度、应用场景等。

  智慧城市建设的基础是数据共享,数据共享则分为收集与共享两个步骤。简言之,在数据层面,“云长制”确保了各部门、各区县的数据上云,并满足一定的标准和条件,这是解决数据的有无和质量问题。而大数据局的牵头,则能很好地统筹数据的应用,解决数据的互联互通与数据的共享问题。

  数据的收集上云和共享应用,正好对应“云长制”的机制功能和大数据局的机构职责。据报道,2021年,重庆市实现政务数据共享4055类、汇聚3309类、开放1310类,累计调用数据142亿条,而每一条数据的调用和应用,都推动着重庆治理逻辑和生活方式的智慧化。

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