“当晚基本没怎么睡，内心一直很兴奋。”近日，谈起两江新区产业促进局获得全国“人民满意的公务员集体”表彰时的心情，局长胡景兵内心仍然激动。

　　2018年，两江新区遭遇成立以来工业经济最严峻的时刻，此前连续7年高速增长的工业经济增长乏力。当年底，两江新区党工委管委会决定单独设立产业促进局，一个“开局就是决战”的故事就此展开。

　　推动支柱产业转型升级

　　提升产业含金量、含新量、含绿量

　　为了找准“症结”，设立之初的两江新区产业促进局，几乎所有人都投身到一场持续两个月的“大问诊”中，白天走访企业，晚上分析研判。“症结”逐渐浮出水面：一方面是投资下滑，另一方面则是作为支柱产业之一的汽车产业转型升级步伐滞后。

　　针对工业投资下滑，该局研究制定专项政策，加快项目开工建设和投资放量，并对重点工业项目实施清单化动态管理，同时发挥国有投资机构作用，投资一批重大项目。

　　为加快汽车产业转型升级步伐，该局贯彻落实“链长制”，引入中高端整车企业，并推动本土车企携手跨界伙伴发力新能源智能网联汽车，提升产品价值。

　　“组合拳”打出，成效随之显现。2019年，两江新区规上工业产值实现正增长；2020年，增长16.7%；2021年，增长21.5%。

　　与此同时，两江新区工业经济还实现了含金量、含新量、含绿量的全面提升：2021年新能源汽车、智能网联汽车产值分别增长137%、120%；电子产业产值增长22.3%。截至目前，两江新区集聚高新技术企业1159家，国家级“专精特新小巨人”企业38家、市级“专精特新”企业261家；累计创建35家绿色制造示范单位，建成7家绿色数据中心。

　　面对疫情稳定产业链供应链

　　“保姆式”服务解决企业“急难愁盼”

　　近年来，面对反复的疫情和复杂的国际形势，两江新区产业促进局大力稳定、优化产业链供应链，以两江新区建设“11+1”功能区、实施“链长制”为依托，对重点企业和产业链开展“一企一专员”“一链一策”帮扶，一方面提升龙头企业本地化配套率，另一方面通过协调市外配套企业复工复产、寻找替代供应商、开具物流绿色通行证等，帮助企业打通产业链供应链。

　　最近一段时间，三一重机采购部部长严正格外忙碌。根据一份企业清单，他挨个筛选、调研并洽谈。“这份清单将帮助我们在两年内，实现七成零部件‘重庆造’！”严正介绍，清单是由两江新区产业促进局与市经济信息委工作人员组成的专班精心梳理的，包含200多家本地配套企业信息，每一个配件品类的需求对接，都明确了专门的承办人员。

　　据统计，2020年以来，为保障产业链供应链稳定，该局累积走访调研企业1200余家次，协调解决企业堵点难点问题3300余个，推动两江新区出台“抗疫暖企八条”，为辖区企业兑现776万元抗疫补贴，争取专项再贷款超过8亿元、专用再贷款超10亿元。

　　年轻队伍如何形成“强战力”

　　党建引领+业务学习锤炼信念与能力

　　无论是促进工业经济逆势上扬，还是应对疫情全力稳住经济基本盘，两江新区产业促进局都展现出强大的战斗力。然而让人想不到的是，这支队伍的平均年龄只有33岁，非常年轻。

　　“我们坚持党的建设和业务学习并重，实现思想和行动的双双提升。”该局党支部书记杨艾说。在党的建设方面，除了常态化开展“三会一课”和党史学习教育，两江新区产业促进局还在2021年成立“工小青”志愿服务队，累计为300多户企业开展了融资指导等志愿服务。

　　两江新区产业促进局下设的国家级车联网先导区建设工作专班成员蒋希祚介绍，2021年初成立专班时，成员们大都没有汽车或物联网等专业背景。为此，专班邀请外部专家定期答疑解惑，还买来一堆专业书籍相互传阅。“我们自己都想不到，不到两年时间就可以独当一面，这真是一个让人不断成长进步的集体。”蒋希祚说。