在强手如林的建设大军中，作为中国铁建旗下20强企业，中铁十七局集团四公司的足迹踏遍了大江南北，让钢铁巨龙舞动在祖国的秀美山河。

　　该公司前身为中国人民解放军铁道兵七师三十四团，曾在解放战争、抗美援朝的战场上，铸就了“打不断，炸不烂”的钢铁运输线。百废待兴的共和国初期，铁七师三十四团创造了移山填海，盐湖筑路的人间奇迹。

　　作为兵改工后的国家一级建筑企业，中铁十七局集团第四工程有限公司立足钟灵毓秀、风景独好的巴渝腹地重庆，近年来，该公司以“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观，在高速铁路、高等级公路、城市地铁、大型市政、水电工程、房屋建筑等国家重难点工程中频频出手，留下精品。

　　在京津门户，该公司参与建设了世界上一次性建成里程最长、技术标准最高的高速铁路京沪高铁；在煤都山西，大秦铁路首开我国重载铁路的先河，中南部铁路成为世界上第一条按30吨重载标准建设的铁路；武广铁路作为中国第一条真正时速350公里的高铁，让“朝饮长江水，午食广州餐”成为现实；该公司落子西南“上天入地”，让全国最大的铁路综合枢纽重庆沙坪坝站作为我国高质量、智能化的第三代高铁站华丽变身；南百铁路、渝黔铁路扩能改造工程等安全零失误，成为既有线施工的扛鼎之作。

　　“历史给予我们机遇，我们还历史一个奇迹”。在彩云之南，该公司修建的内昆铁路花土坡特大桥成为当时亚洲第一铁路高桥，一举夺得“鲁班工程奖”。

　　中铁十七局四公司不仅是修铁路、筑公路的专家，更是架高桥、建地铁的行家。公司先后在吉林、南京、重庆、山西等地架起240余座100余公里桥梁，备受瞩目的亚洲首座双塔双锁面斜拉桥贵港青云大桥，已经傲然挺立郁江两岸；西南最大枢纽立交桥内江玉王庙立交，成为进出内江城区的标志性景观大道；独具中国铁建气质的大同市地标性建筑北环路御河桥工程，公司提前235天竣工，以精湛的施工技术包揽行业内各类奖项，持续领跑国内钢桥施工领域。

　　岁月无痕，天道有常。中铁十七局集团四公司将以岁月的沉淀，从平凡的岗位中升华出美丽梦想，以对至善至美的追寻，成为敢闯善拼的时代铁军。

　　杨涛