国际物流城全景

赛力斯凤凰智慧工厂生产线 摄/孙凯芳

重庆工业设计产业城

　　7月1日，位于沙坪坝区青凤高科产业园内的赛力斯集团（总部）公布2022年6月产销快报，新能源汽车销量再创新高——6月新能源汽车销量12418辆，同比增长185.41%；其中，赛力斯汽车销量7658辆，同比增长524.12%。

　　取得丰硕业绩的赛力斯是沙坪坝区实体经济发展的代表和缩影。沙坪坝区坚持把实体经济发展摆在首位，选择新赛道、培育新产业、重塑新优势，推进高质量发展，创造高品质生活。

　　赛道已转换，能级正提升。沙坪坝区以新能源智能网联汽车为主的现代制造业、工业设计产业、现代物流业开始呈现强势崛起之势。

　　打造新能源智能网联汽车产业高地

　　7月4日，赛力斯与华为再推新车型——AITO品牌智慧汽车问界M7正式发布。赛力斯相关负责人介绍，这一项目投产后，预计可实现年产值300多亿元。

　　7月下旬，赛力斯智能电动汽车零部件总成、拓普新能源汽车轻量化底盘暨内饰隔音件系统生产基地、利城车辆减震器研发制造基地等项目落户沙坪坝区，为沙坪坝区新能源智能网联汽车产业链增添了新军。

　　据沙坪坝区相关负责人介绍，沙坪坝正抓住全球新一轮科技革命和产业变革，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势的机遇，以重庆市的智能网联汽车核心零部件特色产业建设基地为契机，构建完善的智能新能源汽车产业生态。

　　走进青凤高科产业园区的赛力斯凤凰智慧工厂，只见自动化设备高速运转，一派繁忙景象。问界M7正是由该工厂生产交付。

　　赛力斯董事长（创始人）张兴海表示，“该工厂以工业4.0为标准，按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设，具备了智造精品的领先优势，年产能达15万台，高度自动化、智能化的工厂将为未来快速且高品质的海量交付提供保障。”

　　在沙坪坝土生土长的赛力斯，已成长为新能源汽车产业的龙头，目前已具备完整的核心工程能力，已建成以赛力斯凤凰智慧工厂等为代表的行业领先的制造基地。同时，与华为集团合作，将人工智能、大数据、物联网等新兴技术融入新能源汽车中，逐步形成研发、生产为一体的新能源智能网联汽车产业链。

　　近一年来，沙坪坝区以赛力斯为“链主”，以青凤高科产业园为载体平台，围绕产业链上下游开展产业链、价值链的招商，完善产业生态，已汇聚起宁波拓普等26家新能源汽车链条企业。同时，瞄准领先和高端。如引进的拓普新能源汽车轻量化底盘暨内饰隔音件系统生产基地项目，就填补了重庆在新能源汽车细分领域的空白，推进汽车装备制造向产业链高端攀升。

　　为强力推动新能源智能网联汽车产业发展，沙坪坝区专门组建了由15个区级部门参与的专业服务团队，从政策研究、落地空间支持、融智融资服务、产业链条带动、关联生态搭建等10个方面提供支持。例如，沙坪坝区为赛力斯问界M7汽车项目相关的电力供应、污水处理、外围道路建设、道路安全、生活配套设施、厂区绿化等给予了周到服务，全力保障了汽车按计划下线达产。

　　强势崛起的新能源智能网联汽车产业链，即将在沙坪坝区的经济发展中起到重要的支撑作用。

　　工业设计为主的“设计之都”雏形呈现

　　今年4月，沙坪坝区印发《重庆市沙坪坝区设计产业发展规划》，重点在平台建设、企业招引、人才引育等方面提升产业创新发展支撑能力，打造未来设计之都；7月8日，重庆市经济信息委与沙坪坝区政府围绕加快构建具有重庆特色的联合国教科文组织创意城市网络“设计之都”，建立完善的市区合作机制签署战略合作协议。

　　这标志着，依托自身区位优势、资源优势和人才优势，全力推进涵盖工业设计、城市设计、创意设计等领域的中国西部未来“设计之都”，即将在沙坪坝呼之欲出。

　　走进位于沙坪坝区台资园的重庆大千汇鼎智能科技研究院有限公司（以下简称“大千汇鼎”）工业4.0自动化无人工厂，生产车间内37台由该公司自主研发的3D打印机正忙碌、有序地生产。

　　这家3D打印领航企业已自主研发了智能化3D打印设备、自动加料系统、自动清洗设备、UV固化设备等，能够通过制造执行系统将整个工厂连通起来，实现了工业4.0时代自动化无人工厂的打造。

　　大千汇鼎总经理魏甫强表示，当前，公司还在不断寻求新的增长点，推动公司转型为医疗器械行业服务，通过无人操作智能制造车间，可以减少人工成本9.5%，提升生产效率7.3%，资金回笼率提升3.7%。

　　像大千汇鼎这样的工业设计企业，在沙坪坝区已有200多家。目前，已荣获全国优秀城市规划设计奖8个、教育部优秀勘察设计奖4个，培育国家级工业设计中心1家。

　　设计产业处于价值链源头、创新链前端、产业链的上游，联结现实和未来，打造未来设计之都就是打造未来创新之城、开放之城、数字之城、人才之城。

　　因而，从去年下半年以来，沙坪坝区加快了工业设计城的建设，把设计产业作为重塑发展新优势、培育发展新动能的重要支撑。

　　沙坪坝区相关负责人表示，发展以工业设计为主的设计产业，是沙坪坝区的独特优势。沙坪坝创新资源富集、文化底蕴深厚，发展设计产业基础扎实。设计产业的发展，将以建好环大学创新生态圈为切入点，对各类创新资源进行高位嫁接、转化变现。

　　“发展工业设计，已经成为我区工业领域自主创新的重要抓手。”沙坪坝区经信委相关负责人介绍。在沙坪坝区梨树湾，一座工业设计产业城已具雏形。在工业设计产业城的成果展区里，可以看到搭配跨界元素的摩托车、全球体积最小的电瓶发电机、6.9毫米的4K挂壁电视、蜂窝通讯与定位相融合的芯片……

　　据介绍，目前，沙坪坝区已建成投用重庆大学设计创意产业园、重庆工业设计产业城等一批设计产业平台，正在加快规划建设中国西部1491国际创意谷。

　　这些平台已经开始把研究设计机构、院校、企业、人才连接在一起，促进设计产业成果转化。同时，拓宽了工业设计与制造业的集群化对接通道，搭建了更加完善的工业设计生态，集聚起一大批工业设计的人才和项目。

　　今年6月，沙坪坝区举行2022年“潮涌嘉陵”招商季设计产业集中签约活动，14个与设计产业相关的项目正式签约落户。沙坪坝区相关负责人说，预计未来3年，沙坪坝区将集聚设计领域高层次人才1000人以上，设计及关联产业产值将达到200亿元以上。

　　现代物流业全面升级

　　今年上半年，沙坪坝区国际物流城新签投资协议30个，协议金额达213亿元；企业实现收入665亿元。

　　“升级版”的国际物流城，使现代物流业呈现出快速发展之势。

　　中欧班列（渝新欧）的起点在沙坪坝区土主团结村，围绕这一铁路口岸，沙坪坝规划建设了面积达35平方公里的国际物流城，集中精力发展现代物流产业。去年底以来，沙坪坝加快推进开放引领示范区建设，打造国际物流城“升级版”。

　　前不久，在国际物流城内的重庆医药现代物流综合基地二期完成建设，即将投入运营。这一由重庆医药（集团）股份有限公司投资建设的物流综合基地，市场占有率在西部领先。目前，在国际物流城，阿斯利康、上药康德乐、中国医药、重庆医药等国内外知名药企纷纷入驻，开展药品及医疗器械的进出口贸易、保税仓储、区域分拨及销售结算。

　　产业升级，是国际物流城“升级版”的重要板块。

　　国际物流城聚焦“进口整车、跨境电商、医药器械、进口冷链”等口岸特色产业，发展“新经济、新产业、新业态、新模式”，推动产业升级，打造现代物流产业集群。据统计，目前，国际物流城内的纳税企业已有近 2000家，其中世界500强有12家，国内500强有7家。

　　沙坪坝区物流产业优势正在形成。如进口汽车，已构建起整车进口全产业链生态，获得德国大众主机厂授权与大众汽车（中国）销售有限公司开展平行进口车贸易总代理项目，签订平行进口车辆进口合作协议，整车累计进口位居全国内陆口岸第一；在零售产业上，依托佛罗伦萨小镇、重庆文旅城等载体，引进了一批新零售龙头企业，如国美重庆运营中心项目、美团科技+零售西南总部、美团优选综合物流基地、京东跨贸供应链产业园等重大项目的集聚，标志着沙坪坝区现代物流产业链不断巩固和强壮。

　　国际物流城是一座产城融合的“城”。产业升级的同时，城市建设也在升级。今年以来，国际物流城高标准加速打造梁滩河“百里生态画廊”，完成黄金湾·智谷、垄安大道沿线等节点提档升级；高水准打造国际物流城“开放之路”，高起点开展科学城高铁站城市设计，采用TOD模式推动站城一体化规划建设，并前瞻布局国际体育赛事基地，引进知名国际医院和国际学校，高标准投运优质教育医疗资源，促进生活设施和服务与国际接轨。

　　沙坪坝区的国际物流城正在升级为实现年经营收入上千亿元、集聚人口数十万人的一座高品质未来之城、开放之城、生态之城、产业之城。

　　王彩艳 陈佳佳 图片除署名外由沙坪坝区委宣传部提供