“李老师，这两年你的科研搞得很不错，再努把力，争取拿个国家社科基金项目。”3月23日，当记者见到刘名武时，他正在给学校的青年教师打电话，指导他们申报科研项目。

　　作为重庆交通大学科技处成果科科长，收集、递送学校所有教师的科研申报材料，并“一对一”有针对性地给每个老师服务，是刘名武的日常工作之一。事实上，从2016年起，从事科研管理工作的刘名武就一直在积极为重庆交通大学乃至全市高校的科技创新贡献力量。

　　2017年，为主动融入和服务国家战略，重庆交通大学决定建设智库研究中心，由刘名武牵头制定新型智库建设方案。三年后，智库研究中心正式成立。此后，刘名武又带着大家承担起智库日常运行管理服务工作，推动智库成为交通运输部新型智库联盟第一届理事会成员单位。

　　“以前，在学校教师们的印象中，做科研就是报课题、做项目，以智库的方式做科研，对大家来说还算是新鲜事。”刘名武说，智库刚刚建起来的时候，收到的投稿少之又少。

　　为了鼓励老师们投稿，刘名武当起了智库的讲解员、宣传员，让老师们了解智库研究中心是什么，对他们的个人成长和对地方经济发展有哪些帮助。

　　渐渐地，投稿多了，刘名武又请来重庆市人民政府发展研究中心等相关单位的专家，详细指导老师们做项目，并立足学校交通运输学科专业特色优势，推进组建了交通运输智库研究团队，广泛收集智库研究需求，拓展信息报送渠道。

　　聚焦西部陆海新通道建设、乡村振兴、长江上游航运中心建设，刘名武积极组织学校教师开展专题研究并及时向相关部门报送智库成果。截至目前，他们报送的多项成果获得国家领导人及市领导批示；交通强国战略研究成果甚至首次进入了中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》。

　　在推动学校新型智库建设的同时，2016年以来，刘名武还担任了重庆市高教学会科技专委办公室主任，负责专委会日常运行管理。

　　“科技专委会筹划并承担了‘科技资源精准对接’活动，促进高校与企业在科技需求方面精准对接，提高高校科技服务地方的效率，同时也为高校与企业合作搭建了交流平台，是高校科技服务地方新路径的积极探索。”刘名武说。