因为采访需要，从春节后上班到2月末，连续3个周末，我都和凯瑞动力副总经理郭文军通了电话。每个周末，他和团队都在实验室加班。

　　有这么多研发项目吗？国内天然气车经过近20年的发展，其实已成为一个相对成熟的市场，再加上天然气资源有限，政府倡导新能源车等因素，最近几年天然气车的发展空间正逐步收窄。

　　但凯瑞动力的科研人员依然很忙。“越是行业前景不明朗，就越要早点转型，不能等到公司业绩大幅下滑时再行动。特别是科研这种不确定性大、投入大的领域，就更要前瞻布局。”郭文军说，为寻求新的发展空间，凯瑞动力在氢能源车研发领域已布局4年。

　　对于一个企业来讲，业绩越好研发越容易成功。凯瑞动力居安思危，并将转型的第一步确立为基础研发，无疑是非常正确的选择。

　　郭文军告诉记者，居安思危是凯瑞动力的成长“基因”之一。曾经，天然气车发展黄金时期，凯瑞动力一度采用进口动力系统产品为整车企业开发天然气车。但公司很快意识到，要想这条路走得长久，必须掌握核心技术，自主创新是必由之路。

　　正是这般未雨绸缪，凯瑞动力如今才能在天然气出租车领域“一枝独秀”。它凭借自主创新的发动机控制器等，每年销售收入超亿元。也正是超前布局，凯瑞动力如今研发出氢气循环泵等多项高科技产品，在氢能源车领域占据一席之地。