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　　新能源汽车产业正在从政策驱动转向以市场为主驱动。陈学勤指出，在过往的成本压力和产能限制等影响下，有不少新能源汽车品牌已出现价格倒挂现象。能否建立起符合市场规律的价格与成本对应关系，将决定这些品牌的生死。

　　换句话说，新能源汽车产品的价格可以高，但一定要让消费者“觉得值”。

　　“要避免低价竞争，就必须拿出高端产品。”长安汽车相关人士表示，长安首款混动产品UNI-K iDD已于3月10日正式上市，UNI-V iDD将在下半年推出。长安、华为、宁德时代合作的高端纯电动品牌阿维塔科技首款车型也已完成冬季测试，计划于今年第二季度上市。

　　而小康股份旗下新能源品牌赛力斯AITO的首款新车型问界M5，已在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步启动交付。

　　陈学勤表示，除了推动产业迈向高端，重庆汽车行业要应对成本上涨和产能限制，还需要进一步加强原材料、关键零部件等的供给保障，维护产业链供应链安全稳定。