11月4日，成渝中线高铁重庆段的全线控制性工程——一碗水双线特大桥连续梁顺利合龙。（受访单位供图）

　　本报讯 （新重庆－重庆日报记者 杨铌紫）11月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁重庆段的全线控制性工程——一碗水双线特大桥连续梁顺利合龙，为全线通车奠定坚实基础。

　　一碗水双线特大桥位于大足区，最高墩63.5米，相当于21层楼高，是成渝中线高铁重庆段最高桥墩的大桥。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。