钠电池是一种“不依赖资源”的新型电池，几乎克服了纯电动车所有传统缺陷，因而被业界广泛看好。钠电池的全称为“钠离子电池”，其工作原理是通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移，从而实现充电放电过程。

　　据专家介绍，钠电池的优势明显，一是不受上游原材料的供应及价格变化影响，也就不存在发展瓶颈问题。因为钠盐储量巨大，原材料价格低廉。同时，钠盐的特性允许使用低浓度电解液，进一步降低了成本。二是允许彻底放电到零伏，利于储能，而目前的锂电池在使用中担心会过放电，导致使用寿命缩短。

　　钠电池的研究始于20世纪70年代第一次石油危机期间，只不过没有像锂电池研究进展迅速。2012年，日本丰田发布一款钠电池，将电动车续航里程提升到500~1000公里。

　　目前，我国在钠电池的研究上已取得了可喜的成就。国内钠电池材料成本加上制造成本，大概在0.36元/Wh，已比锂电池低了许多。动力电池车的未来，必将有钠电池车的一席之地。

　　刘代荣