5月27日，在渝昆高铁迁改工程现场，施工人员正在紧锣密鼓地对220千伏圣双线进行铁塔组立，这是国网重庆市区供电公司全力推进线路迁改，为渝昆高速铁路建设护航的一个缩影。

　　渝昆高铁途经重庆、四川、贵州和云南四省（市），全长约699公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，京昆高铁通道的重要组成部分，建成后将对进一步完善国家综合立体交通网，提升西部交通发展新格局，加强川渝两地合作起到重要的促进作用。目前，渝昆高铁川渝段正开足马力推进建设，有望2024年实现通车，这是重庆与四川首条时速350公里的南下通道。届时，宜宾、泸州也将首次开通到重庆的高铁，实现一小时重庆的目标。

　　国网重庆市区供电公司主动对接政府部门，密切跟踪项目推进情况，全力保障高铁建设用电需求。在前期查勘中，发现有9条220千伏、7条110千伏线路横跨在建渝昆高速铁路九龙坡段，跨越段最低点弧垂不满足铁路施工需要和“三跨”要求。为保证渝昆高速铁路建设的顺利推进和输电线路的安全运行，该公司统筹安排，决定利用220千伏圣双线增容的停电窗口期推进线路迁改。

　　据了解，首批迁改工程涉及3回220千伏线路、6回110千伏线路，共拆除铁塔17基，新建铁塔21基，新架设线路长度6.5公里。施工前期国网重庆市区供电公司认真做好工程沿线线路设备与用户情况的勘查调研工作，积极落实线路迁移改造相关事宜。在迁改过程中，一方面做好现场安全管控，严把工程质量关，一方面从严从实从细抓好疫情防控，确保电力线路迁改工作高质高效完成。

　　“为积极应对夏季高温负荷，保障工业企业和居民生产生活用电，我们加强施工组织，优化工期计划，预计6月上旬完成220千伏圣双线的增容改造，较原定计划提前20天。”国网重庆市区供电公司项目管理中心负责人介绍说，“我们充分利用圣双线增容的停电窗口期实施线路迁改，这样一来，就一次性解决了渝昆高铁、江泸北线高速、科学大道3项国家级、市级重点项目工程建设与电力线路走廊的矛盾，为重点工程建设的顺利推进争取了时间。”

　　由于工程迁改涉及多家迁改业主单位和多家设计、施工、监理单位的统筹协调及多个乡镇、村社的占地补偿、施工协调，该公司在确定迁改方案后，便组织迁改主体单位、施工单位主动对接政府部门、属地镇村，仅用一个月时间就完成迁建41基铁塔基础占地协调工作，确保了工程顺利推进。

　　目前，迁改铁塔基础施工已全部完成，进入组塔放线攻坚阶段。该公司将继续对接政府部门，协同迁改业主方、施工方共同做好施工安全管控、物资供应保障、供电服务保障、新冠疫情防控等关键环节的工作，确保重点项目迁改按期完工。　　　　　　　　　 韩薇