远离城市中心的繁华与匆忙，远眺几江北岸，车水马龙的畅联交通与枝叶繁茂的樱花树相得益彰，形成了秩序与生态和谐统一的城市画卷。

　　这是滨江新城独特的城市内核。对应这一丰富内核，作为城市轮廓的交通路网则成为了滨江新城拥有“海纳百川”实力的最佳体现。

　　今年，位于重庆工程职业技术学院旁的渝昆高铁江津北站将开工建设。届时，一座集高速铁路、轨道交通、长途客运、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽将为这座生态宜居新城输送更加稳健的交通动力，与即将正式运行的轨道交通5号线江跳段一道，为高品质打造“城市会客厅”献上一份满意答卷。

　　纵观城市中轴线，南北大道连通双福与几江长江大桥北桥头，给予这座城市持续延伸的可能；横览东西，西江大道串连起市民广场、滨江新城中央商务区与滨江教育大厦，极大化整合了这座城市的服务功能；育才北路、育才南路等路网建设也将进一步优化加密公交线路，实现全程通畅……

　　当前，滨江新城已建成市政道路33条，累计建设城市道路83公里，2座长江大桥、7条城市主干道贯穿城区，一个完善的立体综合交通网络为滨江新城的宜居通畅增添了底气。

　　依傍几江北岸，滨江新城的对外交通也顺势而发。

　　今年，渝昆高铁江津北站将与滨江新城同步建设北站换乘枢纽，轨道交通5号线也通车在即，同时，成渝铁路公交化改造圣泉站、德感站将发挥城市公交化铁路站点作用，成为沿线市民重要出行方式之一，将构建起滨江新城“工”字型的轨道交通系统，提速推进同城化发展。

　　此外，江泸北线高速公路在滨江新城规划区内设南北大道互通、滨江新城互通2个下道口，未来将承担江津区江北各组团与津西区域、渝西、川南、黔北区域对外出行交通转换。德滨路与浒溪北路的建设也将促进双福-滨江新城-德感三大组团更快形成“双通道格局”。

　　近年来，作为“城市后花园”的江津，深谙生态与文明共存之道，而对于江津来说，吸引更多客人驻足江津、畅游江津则是证明其城市魅力最直接的体现。在江津区第十五次党代会上，滨江新城作为江津区“城市会客厅”的定位进一步明确，是对其城市品质的认可，也同样让滨江新城高质量建设宜居城市迎来了更大的机遇。

　　罗晶 唐楸 庞佳琦