本报讯 （记者 向菊梅）1月3日，从广州南沙港始发的列车抵达重庆果园港，标志着“南沙港—果园港”海铁联运班列成功首发。“南沙港—果园港”海铁联运班列，可为渝企节省约30%的运输时间和约10%的物流成本。

　　据介绍，发往重庆的首趟班列，装载的卷筒纸、塑胶颗粒等货物均为进口产品，是重庆本地制造企业生产所需要的原料。以前，货物由远洋船舶运输到南沙港口，经过驳船中转到黄埔港，之后再走铁路运到果园港。南沙港铁路通车后，货物由远洋船舶运输到南沙港口，然后直接上铁路运到果园港，实现铁海无缝衔接。

　　果园港相关负责人介绍，从南沙港到果园港约1800公里，运行时间约4天。按目前计划，“南沙港—果园港”海铁联运班列将按照进出口每周各一班的频率组织货源。

　　据了解，下一步，果园港将借助“南沙港—果园港”海铁联运班列开通机遇，联通成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区的黄金物流通道，加强两地综合立体交通网衔接。