9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。这是航天员聂海胜（中）、刘伯明（右）、汤洪波安全顺利出舱。新华社发

　　北京时间9月17日13时34分，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波安全顺利出舱，身体状态良好，中国载人航天空间站阶段首飞完美收官。

　　据中国载人航天工程办公室17日消息，圆满完成神舟十二号载人飞行任务的航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波，于17日乘坐任务飞机平安抵达北京。据介绍，3名航天员抵京后将进入医学隔离期，进行全面的医学检查和健康评估，并安排休养。

　　三个月前，神舟十二号载人飞船从东风航天城腾空，将三名航天员送上太空。

　　三个月后，金色戈壁再揽神舟入怀。

　　航天员出舱后挥手向大家致意

　　9月17日，神舟十二号返回舱安全着陆在东风着陆场。13时20分左右，返回舱在空中打开降落伞，徐徐下降。红白相间的降落伞吊挂着黑褐色的返回舱，在空中划出一道斜线，伴随着溅起的一股尘土，平安降落在戈壁上。

　　返回舱舱门打开，医监医保人员上前与航天员交流。航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波出舱后表情轻松，挥手向大家致意。随后，工作人员将三位航天员送到直升机上，工作人员在直升机侧面站成一排，手拉横幅，每一位航天员经过时人群就会高喊“欢迎航天英雄回家过中秋”。

　　返回舱着陆不久，额济纳旗边境派出所民警和搜救队员迅速在周围拉起警戒线。警戒线外围的人纷纷拍照留念，记录这一珍贵的历史瞬间。

　　“太空出差三人组”打破多项纪录

　　今年6月17日，长征二号F遥十二运载火箭搭载神舟十二号飞船，在酒泉卫星发射中心点火升空。中国载人航天空间站阶段的首次载人飞行任务就此展开。

　　建造空间站、建成国家太空实验室，是实现我国载人航天工程“三步走”战略的重要目标，是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程。

　　“各号注意，我是北京，飞船转200米保持，状态正常，天和核心舱对接前状态正常，继续实施交会对接。”

　　就在神舟十二号发射6.5小时后，飞船采用自主快速交会对接模式，成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体。

　　此前，神舟八号到神舟十一号飞船与天宫一号、天宫二号交会对接，通常需要约两天的时间。从两天缩短到6.5小时，有媒体将之比作“从绿皮火车升级到高铁动车”。

　　在神舟十二号飞行任务中，三度飞天的聂海胜、再叩苍穹的刘伯明，与首征太空的汤洪波一起，顺利进驻天和核心舱，成为入驻中国空间站的第一批主人。

　　为满足航天员在轨驻留期间的应急救援需要，长二F火箭系统进行了108项技术状态的更改。神舟十二号的飞船系统应急救援标准也进一步提高。发射场系统、测控通信系统技术的状态变化也多达100多项，航天员选拔训练的要求显著提高，平均达到了6000学时以上。

　　夏去秋来，神舟十二号航天员乘组已在空间站组合体工作生活了90天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。三次出征太空的聂海胜，也成为我国首位“在轨100天”的航天员。

　　90天里圆满完成一系列太空挑战

　　3个月来，神舟十二号完成了在轨组装建造、维护维修、舱外作业、空间应用、科学试验以及空间站监控和管理等一系列任务，进一步验证载人天地往返运输系统的功能性能，全面验证航天员长期驻留保障技术，在轨验证航天员与机械臂共同完成出舱活动及舱外操作的能力。

　　而90天里，“太空出差三人组”工作与生活的点点滴滴，更为地面上的人们展示了一个充满浪漫与奇幻的太空世界：巡天太极、筷子夹茶水、太空动感单车、空间站折叠厨房……

　　“哇，这外面太漂亮了！” 打开舱门，极目宇宙，这是刘伯明出舱时发出的第一句感叹。7月4日，中国空间站阶段的首次出舱活动成功实施。一系列技术的挑战与突破之前，首先扑面而至的，是太空带给人类如梦如幻的美感。

　　8月20日，神舟十二号航天员乘组圆满完成第二次出舱活动，进一步检验了我国新一代舱外航天服的功能性能。

　　回家的日子，也是航天员刘伯明55岁生日。

　　9月17日12时43分，北京飞控中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十二号载人飞船轨道舱和返回舱成功分离。随后，飞船返回制动发动机点火，返回舱和推进舱分离，“太空三人组”正式踏上回家之路。

　　“返回舱出黑障”，对讲机里再次传来消息。雷达操作手胡长青最先捕获目标。穿过黑障，就意味着飞船返回舱走完了回家之旅中最艰难的“路程”，进入大气层，与地面的通信联络也将恢复。

　　万众瞩目下，返回舱向东风着陆场飞驰而来。13时34分，返回舱在预定区域着陆，落点近乎完美。这是东风着陆场迎回的第一艘载人飞船。

　　“以最可靠、最安全、最温暖的方式迎接航天员凯旋！”为了这一目标，着陆场系统进行了20多项技术改造，构建了多专业搜救力量体系，多批次开展战法推演和训练演练。在号称“死亡之海”的荒漠戈壁上硬是蹚出一条条新路。

　　据不完全统计，直接参与载人航天工程研制工作的研究所、基地、研究院一级的单位就有110多个，配合参与这项工程的单位则多达3000多个，涉及数十万科研工作者。

　　（综合新华社9月17日电）