文玉斌检查桥墩的钢筋间距

　　41岁的文玉斌，是中铁十一局集团第五工程有限公司渝湘高速公路扩能五布河特大桥项目经理部项目经理、高级工程师。他坚持把科技进步、技术创新、管理创新作为工作创新的起点不断攀登；他苦练“内功”，夯实自身“软实力”，工作之余，利用闲暇时间先后考取了“公路一级建造师”“市政一级建造师”等资格证书。夜深人静，他的办公室总是最后一个熄灯。他总是说：“要让人从心底里服你，首先你肚子里要有东西”。

　　“铁军”精神在他身上传承

　　之前文玉斌是渝利铁路二分部的总工，并且干出了不俗的业绩。军令如山，一接到新项目的通知，他第一时间从千里之外的上个项目赶赴五布河特大桥现场。面对项目环保要求高，“工期紧，风险高，环保严”的特点，他没有退缩。

　　“不要为困难找借口，没有解决不了的困难，只是没找到正确的方法。”这是文玉斌常挂在嘴边的话。

　　他带领项目人员迅速出击，不等不靠，快速征地、出方案，为施工大干打开了局面。他主动“抢晴天战雨天”坚守在施工一线，紧盯施工工期，实行“日报制”，形成了“以日保旬，以旬保月，以月保季，以季保年”的态势，最终在观景口水库蓄水之前所有墩已施工至281米蓄水位以上，完全不受蓄水工期的影响，项目采用的连续钢构桥型比斜拉桥节约约2亿元投资。

　　2020年新冠疫情初肆虐时，面对本就紧张的工期，他变换思维，主动出击，优先聘用当地劳务工、“点对点”包车服务等措施确保了项目为重庆市首批复工复产项目之一，为全线树起了标杆。

　　对症下药效果立竿见影

　　“大块头”遇上技术大咖。如何做好混凝土养护，确保承台质量，打造精品工程？经过反复的试验及分析，文玉斌从冷却系统出发，通过改进设计给定的冷却系统布置方式，提高了冷却效果，使承台施工质量得到了保证。在重庆市交通执法总队质监支队多次实体检测抽检中合格率均达97.5%，以文玉斌为组长的QC成果《提高大体积混凝土冷却系统降温速率》，获得了重庆市建筑业协会颁发的一等奖，为现场施工质量控制提供了理论基础，并为项目间接创效约6万元，此项改进得到了渝湘复线公司的高度肯定。

　　五布河特大桥为高墩施工，如何去除高墩施工的不安全因素这一症结？他抓住墩身模板爬升时作业人员的作业平台这一关键点，首先从技术攻关入手，在墩身模板施工前，他带领技术人员多次与模板厂家技术人员反复沟通研讨，实地考察模板安装后如何有效地做好防护，对方案进行优化，确定每一个细节。

　　最终综合考虑，项目在制作模板时将杆件进行加长改进，整齐划一，对爬模四周的操作平台进行了全封闭，这样极大地降低了高坠风险，也降低了施工队的成本，最终使模板爬升时的不安全症结得以消除；此外，他还对现场配电箱进行了微创新，作出了3次改革。经过改革后的指纹密码双控配电箱操作方便、统一管理、整齐划一，在各级检查中多次得到表扬，这种配电箱已被渝湘复线公司推广至全线使用。

　　把简单的事情做到极致

　　“项目就一个主桥，施工内容单一，工序简单。但若你们能把每项简单的工序都做到极致，那就很不简单了。”在一次现场分析会上，文玉斌这样对工人说。

　　由于现场大型机械设备较多，为全面实现智慧化、信息化管理，文玉斌积极谋划，在塔吊的顶部安装了无线风速仪，随时监测风速，以便及时掌握不利天气的影响。为保证信息化方便快捷，在每台塔吊上设置了一个专属二维码，检查人员通过扫描这个二维码即能知晓这台设备的所有信息——塔吊的进场时间、安装人、备案审批人、操作人员是否取得特种作业资格证、参加安全教育学习培训等情况一目了然，从而有效地规避了纸质资料在现场难保存、难查阅的缺点。

　　实干笃行“筑路人”，文玉斌用“干一行、爱一行、专一行、精一行”的钻研精神谱写了“筑路人”的历程，他恪尽职守、兢兢业业，主动带头搞好项目各项技术服务工作，有效地促进了施工生产，为当地百姓造福。

　　在他的带领下，中铁十一局渝湘高速公路五布河特大桥项目屡创佳绩，在重庆市交通局标准化及平安工地建设考核评比中荣获了“双第一”；在渝湘复线公司年度总结表彰中荣获“先进集体”荣誉称号，文玉斌也荣获“优秀项目经理”荣誉；在渝湘复线公司两次综合考核评比25个施工标段中获得第二名；在2020年公路信用评价中为业主争得“双A”。

　　潘锋　陈洁艳 图片由中铁十一局五布河特大桥项目提供